Здравствуйте, уважаемый читатель.
Продолжаем серию статей «Дорожные ситуации при обгоне» (список серии есть в конце статьи).
На повестке дня разбор случая: автомобиль на встречной полосе и неудачное завершение обгона. Без ДТП, но с трюками. Это, собственно, пример, как НЕ надо делать.
Но, обо всем по порядку. Поехали.
Когда дорожные условия позволяют ехать быстро, разумеется, в пределах скорости, разрешенной ПДД на конкретном участке, то редко, кто захочет «сбросить газ» просто так.
Этого, в общем, и не требуется — зачем без причины задерживать весь поток машин, тем более, если дорога узкая.
С другой стороны, в любом потоке машин, обязательно найдется автомобилист, которому по своим причинам захочется ехать быстрее других.
Вполне возможен вариант, что кому-то действительно нужно двигаться быстрее, поэтому он очень спешит.
Подобные обстоятельства в ПДД предусмотрены. Если есть необходимость двигаться быстрее, то для этого существуют такие маневры, как «опережение» и «обгон».
Эти маневры подчиняются определенным правилам. Нарушение правил нередко может привести (и приводит) к нежелательным последствиям, порой непоправимым.
Особенно это касается нарушения ПДД при обгоне, поскольку обгон, по определению, всегда связан с выездом на встречную полосу. Подробнее — в статье Нарушения правил обгона.
Посмотрите короткий видеоролик. В поле зрения попал автомобиль на встречной полосе, и его неудачное завершение обгона, точнее, его прерывание.
К общему благополучию, если не считать нервных потрясений, маневр закончился без ДТП.
>
Водитель автомобиля на встречной полосе, который обгонял, взял на себя «повышенные обязательства» — решил обогнать сразу несколько транспортных средств.
Но вскоре он понял, что сделать задуманное у него не получится, и принял решение уходить на свою сторону дороги. Момент для этого был очень неудачный.
Но благодаря действиям водителей, как встречной, так и попутно обгоняемой машины, всеобщими усилиями случай «спустили на тормозах» — так сказать, завершение обгона прошло благополучно.
Чтобы не допустить столкновения, водитель встречного автомобиля, заметил обгоняющего и остановился на обочине, а водитель обгоняемого авто (регистратор), успел остановиться по ходу движения, не съезжая с дороги.
Ну и автомобиль на встречной полосе, у которого не получилось обогнать, тормозил изо всех сил.
Еще, к сожалению, встречаются двухполосные дороги без обочины или с очень узкой обочиной, и таких дорог немало. В чем основное неудобство дорог без обочины?
Если вам необходимо сделать плановую остановку или стоянку, т.е. остановить автомобиль для того, чтобы выйти «попрыгать», то можно поискать для этого подходящее место, и даже съехать с дороги.
А вот, если внезапно вам потребуется вынужденная остановка, например, как в нашей ситуации, то здесь уже возникает проблема, потому что невозможно съехать на обочину. Хоть «ныряй» за пределы дороги.
Чем отличается вынужденная остановка от обычной, и их отличия от стоянки можно прочесть в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.
Далее проведем разбор ошибочных действий, которые допустил водитель обгоняющего автомобиля – Ваз-21099.
Главная его ошибка, это желание в данной ситуации обогнать сразу несколько транспортных средств.
Такой маневр допускается, когда дорога хорошо просматривается далеко вперед, и поблизости нет видимых «препятствий».
В кадре видеоролика заметно, как впереди грузовика еще один автомобиль (светлый) пошел на обгон – он включил «поворотник», выехал на встречную полосу, но пробыл на ней всего несколько секунд и вернулся в свой ряд.
Этот факт должен был насторожить водителя «99-ки». Значит, впереди по движению что-то препятствует обгону, вероятно, там есть встречный автомобиль, и есть смысл вернуться на свою полосу.
Но водитель Ваз-21099 не придал этому значения, а его скорость в этот момент была уже высокой, потому что он разогнался для обгона.
Для того чтобы вернуться в свой ряд, пришлось резко тормозить, а тормозить и одновременно рулить на этой модели невозможно – автомобиль не оборудован АБС. В результате мы видим то, что получилось.
Что делать, чтобы не повторять подобных ошибок, если вы оказались в похожей ситуации?
Самая безопасная скорость в потоке машин – это скорость движения самого потока. Любой маневр следует начинать, только убедившись, что он будет безопасен для вас.
Например, что бы случилось, если бы водитель 99-й не пошел на обгон? Ответ – ничего. Он спокойно бы продолжил движение вместе с попутчиками.
Нельзя сказать, что скорость потока была настолько медленной, что обгон в данном случае был необходим. А, вот, об истинных причинах его поступка мы, конечно же, не узнаем.
Если, все же, вами принято решение обгонять, то нужно рассчитывать свои возможности, и сразу предусмотреть вариант как и в каком месте вы будете уходить со встречной полосы для завершения обгона.
Место для этого у водителя 99-й было (перед машиной с регистратором), но большая скорость не позволила сделать это без последствий, плюс резкое замедление автомобиля (торможение).
В рубрике Безопасность в статье О дистанции, скорости и приемах вождения есть видеоролик, в котором известный инструктор по контраварийному вождению доходчиво рассказывает и показывает, как правильно следует выполнять обгон.
Посмотрите этот ролик, там много интересного и поучительного.
Ну а для того, чтобы своевременно и безопасно остановить свой автомобиль, вы должны двигаться с безопасной скоростью и на некоторой дистанции до переднего автомобиля.
Это удалось сделать двум другим участникам этой дорожной ситуации – владельцу видеорегистратора и встречному легковому автомобилю. Их своевременная остановка позволила избежать ДТП.
О том, как правильно подобрать безопасную дистанцию, можно прочесть в статьях Почему важно соблюдать дистанцию и Движение в потоке.
Каждая ситуация на дороге специфична, т.е. многие случаи очень похожи, но все они разные. Потому что разные участки дорог, каждый раз другие участники, другая погода, время суток и пр.
Более того, каждая дорожная ситуация меняется с течением времени – буквально по секундам. Поэтому, есть смысл наблюдать, как она меняется.
На этом, разбор ситуации с автомобилем на встречной полосе и его неудачным завершением обгона можно считать оконченным.
Ниже размещен список других статей из группы «Дорожные ситуации при обгоне».
Группа статей Дорожные ситуации при обгоне
Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в том плане, как избежать аварии на дорогах.
Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.
Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».
В продолжение темы «автомобиль на встречной полосе и его процесс обгона», а также ответов на вопросы, как не попасть в ДТП в процессе движения по дорогам, предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:
Нужно повернуть налево, а сзади обгоняют;
Прогнозирование дорожных ситуаций;
Опасный обгон на закруглении дороги;
Обгон «паровозиком» (заключение);
Прерванный обгон;
Как избежать ДТП.
Будьте внимательны за рулем.
