Не уверен — не обгоняй!

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Продолжаем серию статей «Дорожные ситуации при обгоне» (список серии есть в конце статьи).

На повестке дня разбор случая: автомобиль на встречной полосе и неудачное завершение обгона. Без ДТП, но с трюками. Это, собственно, пример, как НЕ надо делать.

Но, обо всем по порядку. Поехали.

Когда дорожные условия позволяют ехать быстро, разумеется, в пределах скорости, разрешенной ПДД на конкретном участке, то редко, кто захочет «сбросить газ» просто так.

Этого, в общем, и не требуется — зачем без причины задерживать весь поток машин, тем более, если дорога узкая.

С другой стороны, в любом потоке машин, обязательно найдется автомобилист, которому по своим причинам захочется ехать быстрее других.

Вполне возможен вариант, что кому-то действительно нужно двигаться быстрее, поэтому он очень спешит.

Подобные обстоятельства в ПДД предусмотрены. Если есть необходимость двигаться быстрее, то для этого существуют такие маневры, как «опережение» и «обгон».

Эти маневры подчиняются определенным правилам. Нарушение правил нередко может привести (и приводит) к нежелательным последствиям, порой непоправимым.

Особенно это касается нарушения ПДД при обгоне, поскольку обгон, по определению, всегда связан с выездом на встречную полосу. Подробнее — в статье Нарушения правил обгона.

Посмотрите короткий видеоролик. В поле зрения попал автомобиль на встречной полосе, и его неудачное завершение обгона, точнее, его прерывание.

К общему благополучию, если не считать нервных потрясений, маневр закончился без ДТП.

>

Водитель автомобиля на встречной полосе, который обгонял, взял на себя «повышенные обязательства» — решил обогнать сразу несколько транспортных средств.

Но вскоре он понял, что сделать задуманное у него не получится, и принял решение уходить на свою сторону дороги. Момент для этого был очень неудачный.

Но благодаря действиям водителей, как встречной, так и попутно обгоняемой машины, всеобщими усилиями случай «спустили на тормозах» — так сказать, завершение обгона прошло благополучно.

Чтобы не допустить столкновения, водитель встречного автомобиля, заметил обгоняющего и остановился на обочине, а водитель обгоняемого авто (регистратор), успел остановиться по ходу движения, не съезжая с дороги.

Ну и автомобиль на встречной полосе, у которого не получилось обогнать, тормозил изо всех сил.

Еще, к сожалению, встречаются двухполосные дороги без обочины или с очень узкой обочиной, и таких дорог немало. В чем основное неудобство дорог без обочины?

Если вам необходимо сделать плановую остановку или стоянку, т.е. остановить автомобиль для того, чтобы выйти «попрыгать», то можно поискать для этого подходящее место, и даже съехать с дороги.

А вот, если внезапно вам потребуется вынужденная остановка, например, как в нашей ситуации, то здесь уже возникает проблема, потому что невозможно съехать на обочину. Хоть «ныряй» за пределы дороги.

Чем отличается вынужденная остановка от обычной, и их отличия от стоянки можно прочесть в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

Далее проведем разбор ошибочных действий, которые допустил водитель обгоняющего автомобиля – Ваз-21099.

Главная его ошибка, это желание в данной ситуации обогнать сразу несколько транспортных средств.

Такой маневр допускается, когда дорога хорошо просматривается далеко вперед, и поблизости нет видимых «препятствий».

В кадре видеоролика заметно, как впереди грузовика еще один автомобиль (светлый) пошел на обгон – он включил «поворотник», выехал на встречную полосу, но пробыл на ней всего несколько секунд и вернулся в свой ряд.

Этот факт должен был насторожить водителя «99-ки». Значит, впереди по движению что-то препятствует обгону, вероятно, там есть встречный автомобиль, и есть смысл вернуться на свою полосу.

Но водитель Ваз-21099 не придал этому значения, а его скорость в этот момент была уже высокой, потому что он разогнался для обгона.

Для того чтобы вернуться в свой ряд, пришлось резко тормозить, а тормозить и одновременно рулить на этой модели невозможно – автомобиль не оборудован АБС. В результате мы видим то, что получилось.

Что делать, чтобы не повторять подобных ошибок, если вы оказались в похожей ситуации?

Самая безопасная скорость в потоке машин – это скорость движения самого потока. Любой маневр следует начинать, только убедившись, что он будет безопасен для вас.

Например, что бы случилось, если бы водитель 99-й не пошел на обгон? Ответ – ничего. Он спокойно бы продолжил движение вместе с попутчиками.

Нельзя сказать, что скорость потока была настолько медленной, что обгон в данном случае был необходим. А, вот, об истинных причинах его поступка мы, конечно же, не узнаем.

Если, все же, вами принято решение обгонять, то нужно рассчитывать свои возможности, и сразу предусмотреть вариант как и в каком месте вы будете уходить со встречной полосы для завершения обгона.

Место для этого у водителя 99-й было (перед машиной с регистратором), но большая скорость не позволила сделать это без последствий, плюс резкое замедление автомобиля (торможение).

В рубрике Безопасность в статье О дистанции, скорости и приемах вождения есть видеоролик, в котором известный инструктор по контраварийному вождению доходчиво рассказывает и показывает, как правильно следует выполнять обгон.

Посмотрите этот ролик, там много интересного и поучительного.

Ну а для того, чтобы своевременно и безопасно остановить свой автомобиль, вы должны двигаться с безопасной скоростью и на некоторой дистанции до переднего автомобиля.

Это удалось сделать двум другим участникам этой дорожной ситуации – владельцу видеорегистратора и встречному легковому автомобилю. Их своевременная остановка позволила избежать ДТП.

О том, как правильно подобрать безопасную дистанцию, можно прочесть в статьях Почему важно соблюдать дистанцию и Движение в потоке.

Каждая ситуация на дороге специфична, т.е. многие случаи очень похожи, но все они разные. Потому что разные участки дорог, каждый раз другие участники, другая погода, время суток и пр.

Более того, каждая дорожная ситуация меняется с течением времени – буквально по секундам. Поэтому, есть смысл наблюдать, как она меняется.

На этом, разбор ситуации с автомобилем на встречной полосе и его неудачным завершением обгона можно считать оконченным.

Ниже размещен список других статей из группы «Дорожные ситуации при обгоне».

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной аварийной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «автомобиль на встречной полосе и его процесс обгона», а также ответов на вопросы, как не попасть в ДТП в процессе движения по дорогам, предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Нужно повернуть налево, а сзади обгоняют;
Прогнозирование дорожных ситуаций;
Опасный обгон на закруглении дороги;
Обгон «паровозиком» (заключение);
Прерванный обгон;
Как избежать ДТП.

Будьте внимательны за рулем.