Выезд с кругового перекрестка

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Продолжаем обсуждение дорожных ситуаций.

В этот раз — выезд с кругового перекрестка и ДТП с автомобилем, заезжающим на этот перекресток.

Небольшое вступление.

Перекресток, на котором организовано круговое движение, может быть любых размеров. Его отличие от других «замысловатых» перекрестков в том, что транспортный поток едет по кругу, и встречное движение на них отсутствует.

Такой перекресток обозначают знаком 4.3 «Круговое движение». Если перед ним нет знаков приоритета, то движение по кольцу считается главным.

Дополнительно, для подтверждения того, что кольцо главное, перед въездами на круговое движение допускается установить знаки 2.4 «Уступите дорогу», с табличками 8.13, указывающими, что главная дорога проходит по кольцу.

С 1 марта 2023 года в зависимости от пропускной способности участков дороги допускается изменять приоритет на круговом движении.

В таком случае перед въездом устанавливают знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13, указывающей, что главная дорога проходит не по кольцу, а через часть круга.

При этой комбинации знаков (2.1 и 8.13) другие подъезды к круговому перекрестку будут считаться второстепенными. См. пример в статье Проезд перекрестков с круговым движением.

Разная организация движения на круговых перекрестках, это для общего понимания, как может быть. В нашем сегодняшнем примере главная дорога проходит по кольцу.

Посмотрите короткий видеоролик. Выезд с кругового перекрестка и ДТП с автомобилем, въезжающим на круг.

Перед въездом на круговое движение установлены знаки 4.3 «Круговое движение» вместе с группой знаков 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги».

Знак 8.13 указывает, что на круговом перекрестке главным является движение по кольцу.

Такое сочетание знаков означает, что на всех подъездах данного перекрестка перед въездом на круговое движение будут установлены знаки 2.4 «Уступите дорогу».

Т.е., уступив дорогу один раз, на въезде, вы имеете приоритет перед ТС, въезжающими на круговое движение до тех пор, пока вы не покинете перекресток.

Когда вы едете по кольцу, то транспортные средства, въезжающие на круговой перекресток, обязаны уступить вам дорогу.

Теперь, почему, собственно, в этой ситуации произошло ДТП?

С юридической стороны причина ДТП выглядит следующим образом: участник движения, подъезжающий к круговому перекрестку, не уступил дорогу «регистратору», который двигался по «кругу» (выезжал с него).

Этот факт запишут в протоколе. Но это лишь формальность. Настоящая причина ДТП в другом, она выходит за рамки протокола.

Чтобы понять настоящую причину ДТП, необходимо выяснить ответы на несколько вопросов.

Первый вопрос. Почему виновник ДТП (водитель Рено, который подъехал к перекрестку, и был должен пропустить «регистратора») не пропустил его? Перед ним был знак 2.4 «Уступите дорогу», и его нельзя было не заметить.

Более того, впереди темного автомобиля Рено ехал автомобиль белого цвета, и этот автомобиль снизил скорость! чтобы выполнить требование знака 2.4.

А водитель Рено по каким-то своим причинам проигнорировал знак.

Второй вопрос относится к траектории движения «регистратора». По «кругу» допускается ехать по любой условной полосе (разметка полос отсутствовала) в соответствии с правилами перестроения и со своим маршрутом.

Выезд с кругового перекрестка ПДД разрешают только из крайнего правого ряда (пункт 8.6 ПДД). А теперь, смотрим на траекторию движения «регистратора».

Заехав на круговое движение, он сначала берет левее на проезжей части, далее, едет по кругу, не меняя занятой полосы, и также, практически из левого ряда, пытается выехать с круга (съехать направо).

И в этот момент водитель Рено, пытаясь объехать «регистратора» с его правой стороны (вероятно, полагая, что тот поедет прямо), бьет его в правую скулу.

Вероятно, водитель автомобиля Рено неправильно понял намерения «регистратора». Такое бывает, когда водитель спешит, и не обращает внимания на разного рода «подсказки».

Одной из подсказок был факт, что на выезде из круга «регистратор» не стал ускоряться сразу (дорога впереди него была свободна), а двигался с прежней скоростью, направляя автомобиль направо.

ДТП можно было избежать, если бы «регистратор» на выезде из круга принял правее на проезжей части, и «прицелился» бы сразу на поворот. Тогда его действия стали бы более понятны для едущих сзади.

В таком случае водитель Рено смог бы его объехать не справа, а с левой стороны, и столкновения бы не произошло. Но, случилось так, как случилось.

Какой можно сделать вывод из этой дорожной ситуации?

Чтобы в своей водительской практике не попасть в ДТП, необходимо все время наблюдать дорожную ситуацию, и учиться прогнозировать ее изменение.

Как это делать, см. в статье Прогнозирование дорожных ситуаций.

Ваши действия должны происходить в рамках ПДД, и быть понятны другим участникам движения.

Если применить это высказывание к рассмотренной ситуации, то действия «регистратора» не были до конца понятны водителю Рено.

То ли «регистратор» поедет дальше прямо в средней полосе, то ли он таким образом поворачивает направо. А снизить свою скорость и выполнить требования знака 2.4, водитель Рено не посчитал нужным.

В результате, поворот «регистратора» направо оказался для водителя Рено неожиданным. Ну а поскольку водитель Рено не ожидал такого, то оказался к этому не готов, и врезался в «регистратора».

Формально, ДТП выглядит результатом того, что один водитель не уступил дорогу другому. А настоящей, истинной причины столкновения мы уже не узнаем. См. статью Причины возникновения ДТП.

Ниже, к вашему вниманию список других статей из серии Ситуации на перекрестках с круговым движением.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной аварийной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «выезд с кругового перекрестка» и ответов на вопросы, как не попасть в ДТП на дороге, предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

Проезд перекрестков с круговым движением;
Почему важно соблюдать дистанцию;
Что такое безопасная скорость.

Будьте внимательны за рулем.