Поворот по главной дороге

Здравствуйте, уважаемый читатель.

В этой статье обсудим поворот по главной дороге перекрестка и, собственно, ответим на вопрос, с какого ряда можно повернуть.

Ведь, перекресток нерегулируемый, вы знаете, что едете по главной дороге, у вас преимущество перед коллегами, которые подъезжают с перекрестку по второстепенной дороге.

Так вот, когда главная дорога «прямая», и ширина ее попутной половины позволяет двигаться в два ряда, то ничто не запрещает ехать в направлении «прямо» двумя рядами.

И, казалось бы, если эта широкая главная дорога поворачивает на перекрестке, то создается предположение, что можно также, двумя рядами, повернуть по главной дороге.

Это предположение ошибочное. Дальше станет понятно, почему это так.

Вопрос читателя: Впереди нерегулируемый перекресток. Я еду по главной дороге во втором ряду, но главная дорога поворачивает направо. Могу ли я повернуть направо из второго ряда?

Ответ. ПДД запрещают поворот направо из левого ряда. Если главная дорога поворачивает направо, но вы едете в левом ряду, то перед тем, как повернуть направо, ПДД обязывают перестроиться в правый ряд.

Что касается выражения «могу ли я повернуть?», то ответить на него можно так: повернуть вы конечно можете, и если ни с кем не столкнетесь, и вас за это не остановят сотрудники ДПС, то вам повезло.

Целесообразно сформулировать вопрос не «могу ли я», а разрешают ли ПДД повернуть направо из левого ряда? И тогда ответ очевиден.

Поворот по главной дороге направо с левого ряда (из второй полосы) является нарушением правил расположения ТС на проезжей части. Подробный ответ по этой теме есть в статье Съезд и поворот с главной дороги.

Перед поворотом (разворотом) пункт 8.5 требует занять соответствующее крайнее положение. О том, как его определить, см. статью Крайнее положение на проезжей части.

Поскольку половина проезжей части в этой обстановке имеет две полосы (или два ряда), для поворота направо следует заблаговременно перестроиться на правую полосу (в правый ряд) и принять правее.

Если же проезжая часть состоит всего из двух широких полос с разметкой 1.1 посередине, настолько широких, что на каждой из них по ширине помещается два автомобиля, то для поворота направо нужно принять правее — занять крайнее правое положение.

Для поворота налево, соответственно, необходимо перестроиться левее – занять крайнее левое положение («прижаться» к середине дороги).

Выполнить любой поворот (или налево, или направо) со второй, точнее, из любой другой полосы кроме крайней, ПДД разрешают в единственном случае: если знаками 5.15.1 и 5.15.2 и (или) разметкой 1.18 разрешено поворачивать с других полос.

Ну и еще в случае, когда возник форс мажор (препятствие, ДТП), и нет физической возможности соблюсти ПДД: для того, чтобы повернуть, придется этот форс мажор как-то объехать.

Статус дороги здесь совершенно не причем (и движение, и поворот по главной дороге). Также не имеет значения тот факт, что главная дорога на перекрестке изменяет свое направление.

Понятия «главная» и «второстепенная» дорога лишь определяют приоритет на перекрестке, устанавливают очередность проезда в случаях, когда пути машин пересекаются, т.е. кто имеет право проехать первым или кто кому должен уступить.

А перед тем, как повернуть, ПДД обязывают занять крайнее положение соответствующее направлению поворота.

На этом, к ответу на вопрос, можно ли повернуть из второго ряда, больше добавить нечего.

Кроме требований ПДД для выполнения поворотов на перекрестке, включая поворот по главной дороге, есть еще техника аварийной безопасности проезда перекрестков неравнозначных дорог.

Особенно это касается тех перекрестков, на которых главная дорога поворачивает.

Аварийная безопасность заключается в том, чтобы действовать таким образом, чтобы ваши намерения были понятны другим участникам движения. Нужно видеть самому, и быть понятным и видимым для других.

Нужно видеть дорожную обстановку (обстоятельства впереди, с боков и сзади автомобиля) и стараться прогнозировать возникновение опасности с учетом того, как движутся другие машины – ситуация все время изменяется.

Если направление движения по полосам на перекрестке НЕ определено, то общие правила проезда перекрестков разрешают движение из правой полосы – прямо и направо, из левой полосы – прямо, налево и на разворот.

Таким образом, если вы захотите повернуть по главной дороге направо со второй (левой) полосы, то всегда существует вероятность столкнуться с автомобилем, который движется рядом по правой полосе в направлении «прямо».

Это же самое требование перед поворотом занять крайнее положение и те же правила безопасности действуют в случае, когда главная дорога на перекрестке поворачивает налево.

Точно такая же вероятность столкновения существует в ситуации, если вы попытаетесь повернуть налево с правой полосы (или с правого ряда) главной дороги.

Обратите внимание, на фото поворот налево разрешен с обеих полос, это даже подтверждает разметка 1.7 на перекрестке. Но кроме этого, ничто не запрещает с обеих полос проехать через перекресток «прямо».

Поэтому, во избежание возникновения аварийной ситуации, о которой говорилось выше, рекомендуется поворачивать налево с левой полосы, как это делает белый автомобиль.

В упомянутой выше статье Съезд и поворот с главной дороги есть схемы движения по полосам в оговоренных выше случаях, и рассмотрен вариант со столкновением.

Какой штраф за поворот не из той полосы и как избежать ДТП в подобных ситуациях?

Ответ на эти вопросы есть в статье «Можно ли повернуть налево с правой полосы». Штраф за поворот не из своей полосы составляет (на дату публикации) 2250 рублей (ст.12.15 ч.1 КоАП).

Нужно своевременно перестраиваться на проезжей части в соответствии со своими намерениями, и кроме этого активно следить за обстановкой вокруг автомобиля. Тогда решение, как поступить, придет интуитивно.

На этом, все. К вашему вниманию другие статьи из серии «Главная дорога».

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной аварийной безопасности на дорогах.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей непонятной ситуацией.

В продолжение темы «поворот по главной дороге», а также ответов на вопросы, как не попасть в ДТП в процессе движения по дорогам, предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Проезд перекрестка по главной дороге;
Поворот направо на главную дорогу;
Подъезжаем к перекрестку и поворачиваем налево;
Проезд нерегулируемых перекрестков;
Одновременное перестроение на многополосной дороге.

Будьте внимательны за рулем.