Проезд перекрестка по главной дороге

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Поскольку в названии публикации присутствует термин «главная дорога», уже понятно, что речь пойдет о движении через нерегулируемый перекресток.

Но статья не о правилах проезда (они подробно изложены в серии статей Проезд перекрестков, и в статье Через перекресток по главной дороге), а о безопасном проезде (как не столкнуться).

Как проехать перекресток, чтобы не попасть в ДТП, если вы подъезжаете к перекрестку по главной дороге, и движетесь через него, предположим, в прямом направлении?

Казалось бы, ответ напрашивается сам собой. Если вы едете через перекресток по главной дороге, то имеете преимущество перед теми участниками движения, кто подъехал к нему с второстепенных направлений.

С машинами, едущими вам навстречу, также, по главной дороге, ваш путь не пересекается.

Тогда, откуда возьмется аварийная опасность? По какой причине в указанных условиях может произойти ДТП, если остальные должны уступить?

Чрезмерная самоуверенность нередко снижает бдительность.

С одной стороны, ПДД упорядочивают процесс движения (в данном случае — на перекрестке, раздел 13 ПДД), и если все участники соблюдают ПДД, то между ними спорных вопросов не возникает.

Это успокаивает. Ключевая фраза — «все участники соблюдают ПДД».

В реальности может случиться так, что кто-то из водителей по разным причинам отступит от требований Правил, и такой поступок окажется неожиданным для остальных.

То есть, с другой стороны, мы имеем дело с человеческим фактором, который непредсказуем.

Когда проезд перекрестка регулируется светофором, то возможность движения регулируется его сигналами: красный — стой, зеленый — движение разрешается. В этом отношении все понятно: две дороги перекрестка «едут» по очереди.

Если же перекресток нерегулируемый (очередность проезда определяется знаками приоритета), то в действие вступает требование пункта 13.9 ПДД «уступить дорогу (не создавать помех)», и в этом случае отступление от данного требования наиболее вероятно — играет роль тот самый человеческий фактор.

В чем это проявляется?

При относительно схожей системе обучения в автошколах и последующей самостоятельной практике вождения, приобретенные умения в управлении автомобилем и опыт взаимодействия на дороге у водителей неодинаковы.

Это естественно, потому что все люди разные. Физическое здоровье, восприятие окружения, способность реагировать в совокупности с практическими знаниями по управлению автомобилем помноженными на опыт, у всех также разное.

И еще очень немаловажный фактор — это эмоциональность. Нередко эмоции за рулем способны подтолкнуть водителя на необдуманное действие. Рекомендую материал статьи Эмоции – плохой советчик на дороге.

Именно этот человеческий фактор может в самый ответственный момент решить, что он успеет проехать! до того, как автомобиль, имеющий приоритет (едущий по главной дороге), достигнет точки пересечения их траекторий (условно — середины перекрестка).

Поэтому, чтобы безопасно проехать перекресток по главной дороге, кроме соблюдения ПДД необходимо учитывать этот человеческий фактор.

Имея приоритет (преимущественное право проезда), целесообразно его использовать только тогда, когда вы будете уверены, что вам уступают дорогу.

В статье Успею проехать? — А не успеешь! рассмотрена дорожная ситуация как раз по этой теме.

Как понять, что вам действительно уступают дорогу? Обычно, это видно еще на подъезде к перекрестку.

Другими словами, машины, подъехавшие по второстепенной дороге, не выезжают на перекресток, а остановились и ждут, пока ваш автомобиль проедет мимо.

Еще необходимо обратить внимание на следующее обстоятельство. Когда нет нужды поворачивать, т.е. едете «прямо», обычно нет желания снизить скорость. Казалось бы, зачем терять время, тормозить, потом снова разгоняться. Ведь, приоритет на вашей стороне!

Когда вы проезжаете «оживленный» перекресток по главной дороге, то не нужно пересекать его так сказать, ходом, не снижая скорости. Есть смысл в рамках разумного снизить скорость, и повысить внимание. Для чего это необходимо?

Дело все в том же человеческом факторе. Очень легко «нарваться» на неожиданно въехавший с второстепенной дороги автомобиль, водитель которого по разным причинам вас не замечает.

Тот водитель может пребывать в своих размышлениях, возможно, он даже этого не хотел, а автомобиль покатился и прочие причины.

Возможно, тот водитель даже забыл том, что он должен уступить дорогу. Похожий случай рассмотрен в статьях Что делать, если ваш приоритет игнорируют и Знак STOP для чего? Такое происходит всегда неожиданно.

Но схема действий зависит от обстоятельств. Если подъезды к перекрестку хорошо просматриваются и обстановка на перекрестке интуитивно понятна, то можно и не снижать скорость. А если возникают сомнения, то лучше подстраховаться, и замедлить движение.

Ну, а при меньшей скорости, в случае чего, будет возможность безопасно сманеврировать, например, посигналить и объехать.

Проезд перекрестка по главной дороге, как процесс, особых трудностей не вызывает даже у малоопытных участников движения, поскольку главная дорога наделяет их приоритетом.

Но нужно понимать, что очередность проезда на дороге определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП. Читайте — вашей гарантией.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «проезд перекрестка по главной дороге» и ответов на вопросы по обеспечению собственной безопасности движения по дорогам предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

Как определить главную дорогу, если нет знаков;
Если светофор на перекрестке не работает;
Поворот главной дороги и «поворотник»;
Проезд нерегулируемых перекрестков;
Через перекресток по главной дороге;
Съезд с главной дороги;

Будьте внимательны за рулем.