Столкновение на круге

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Продолжаем обсуждение дорожных ситуаций. На этот раз — ДТП на круговом движении.

К столкновению привела неожиданная остановка одного из автомобилистов на проезжей части перед пересечением.

Сначала небольшое предисловие.

Перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначается предписывающим знаком 4.3.

Внешне такой перекресток представляет собой дорожное «кольцо», к которому примыкают (или от которого ответвляются) несколько дорог.

Движение по «кольцу» или по «кругу» организовано «слева — направо» (точнее, против часовой стрелки), в направлении, указанном стрелками на знаке 4.3 «Круговое движение».

С 8 ноября 2017 года круг является главным по отношению к его примыканиям, если знаки приоритета не устанавливают иную последовательность проезда.

(Подробнее о правилах проезда перекрестков, на которых организовано движение по кругу, — в статьях Круговое движение по-новому и Проезд перекрестков с круговым движением).

Перед въездом на круговое движение часто можно встретить комбинацию знаков 4.3 «Круговое движение» и 2.4 «Уступите дорогу» как напоминание, что перед въездом на круг следует уступить дорогу ТС, которые движутся по кругу (по «кольцу»).

Правила перестроения на кругу такие же, как на прямой дороге: уступает тот, кто перестраивается на соседнюю полосу (меняет полосу движения).

См. статью Одиночное перестроение. Теория и практика.

Переходим непосредственно к случаю с ДТП на круговом движении. Дорожная обстановка следующая:

Перед въездом на «кольцо», рядом со знаком 4.3 «Круговое движение», установлена группа знаков 2.4 «Уступите дорогу» и знак 8.13 «Направление главной дороги», указывающий, что главным является движение по кругу.

Что означает данная комбинация дорожных знаков, когда главная дорога пролегает по «кольцу»?

Это означает, что на всех «лучах» данного перекрестка перед въездом на круг (на кольцо) установлены знаки 2.4 «Уступите дорогу».

Т.е., уступив дорогу один раз, на въезде, вы имеете приоритет перед въезжающими на круг ТС до тех пор, пока вы не съедете с кругового движения, т.е. пока не покинете круговой перекресток.

Это действительно удобно. При этом, важно наблюдать за тем, что происходит по движению, и корректировать свои действия. В противном случае можно с кем-нибудь столкнуться.

О том, как это делать — см. статью Прогнозирование дорожных ситуаций.

Посмотрите короткий видеоролик. ДТП на круговом движении.

Автор видеоролика

Похоже на то, что водитель «переднего» автомобиля Suzuki намеревался выехать с кругового перекрестка.

Он включил указатель правого поворота, начал перестраиваться на правую полосу, и это правильно – съехать с кругового движения разрешается только с крайней правой полосы.

Но перед очередным въездом на круг, он зачем-то остановился, вероятно, для того, чтобы (по старым правилам) пропустить въезжающий на круговое движение автомобиль справа.

Причина остановки Suzuki на самом деле может быть и другой (водитель мог остановиться по любой причине), но его остановка оказалась большой неожиданностью для едущего позади «регистратора».

Сближение произошло так быстро, что тот не успел ни затормозить, ни объехать. Но зато успел подать звуковой сигнал, который в данном случае оказался просто бесполезен.

Юридически, вина в этом происшествии лежит на водителе автомобиля с видеорегистратором, потому что в подобных ситуациях почти всегда виноват тот, кто едет сзади.

Это объясняется несоблюдением достаточной дистанции, в результате которого водитель лишает себя возможности безопасно остановить свой автомобиль.

Наша задача не найти виновника, а рассмотреть ситуацию объективно, с целью не совершать похожих ошибочных действий в своей практике.

В дорожном потоке необходимо ехать с такой скоростью, которая обеспечивает ВАМ полноценное восприятие дорожной ситуации вокруг вашего автомобиля.

Чтобы маневр кого-то из «соседей» не стал для вас неожиданным, нужно не только следить за другими участниками движения, за их сигналами, но и стараться прогнозировать их поведение на дороге.

Например, включился указатель поворота — значит, оппонент будет перестраиваться, возможно, готовится к повороту. Загорелись «стопы» — значит, тормозит, а по какой причине, это уже не важно.

Вы можете не видеть ситуацию впереди него, но его «стоп-сигналы» — это прямая подсказка, что необходимо сбавить скорость, и быть готовым остановиться.

Величина скорости всегда сопряжена с дистанцией до «переднего» автомобиля. Дистанция должна быть такой, чтобы, в случае необходимости, тормозного пути хватило для благополучной остановки.

О том, как выбрать безопасную дистанцию, можно прочесть в статьях Движение в потоке и Почему важно соблюдать дистанцию.

Подачи звукового сигнала, как показал наш случай, очень часто бывает недостаточно для того, чтобы избежать ДТП.

Вы надавили на сигнал — ну и что с этого!? Время идет, а автомобиль движется! Поэтому, целесообразно не сигналить, а прибегать к действиям — тормозить или объезжать.

Если следовать этим простым правилам предусмотрительности, тогда не придется позднее «рисовать» схемы ДТП и выяснять, кто прав, а кто не прав.

Поэтому, соблюдайте дистанцию, безопасную скорость и контролируйте обстановку вокруг своего автомобиля.

На этом, разбор дорожной ситуации можно считать оконченным.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «ДТП на круговом движении» и ответов на вопросы по обеспечению собственной безопасности на дороге предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Проезд перекрестков с круговым движением;
Как избежать ДТП на круговом движении;
Почему важно соблюдать дистанцию;
Применение звукового сигнала;
Что такое безопасная скорость;

Будьте внимательны за рулем.