Обгон «паровозиком» (продолжение)

Начало темы о правомерности выполнения обгона паровозиком (или обгона след в след, друг за другом вдогонку) — в одноименной статье Обгон «паровозиком».

Если коротко, то суть в следующем.

В пункте 11.4 ПДД определены места, в которых обгон запрещается. И поскольку, обгон, как маневр, в соответствии с определением, всегда связан с выездом на встречную полосу, то нарушение правил обгона влечет санкции по ст. 12.15 ч.4 (штраф 5 тыс.р. или лишение прав до полугода) как выезд на встречную полосу, когда такой выезд запрещен.

В пункте 11.2 ПДД перечислены обстоятельства, при которых обгон запрещается, но эти обстоятельства не содержат прямого запрета на обгон, поскольку сами они ситуационно переменчивы. Более того, в этих обстоятельствах выезд на встречную полосу для НЕ запрещается.

Технически, обгон «паровозиком» (когда два автомобиля друг за другом выезжают на встречную полосу и обгоняют другой автомобиль, продолжающий движение по своей половине проезжей части) можно отнести к обстоятельствам, изложенным в пункте 11.2 ПДД:

— Водителю запрещается выполнять обгон в случае, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия.

Невооруженным глазом видно, что данная формулировка из пункта 11.2 составлена таким образом, что ее можно толковать двояко (как именно — разъяснение есть в первой статье Обгон «паровозиком»). Одно из толкований определяет обгон друг за другом как допустимый маневр, второе толкование определяет этот же обгон (друг за другом) как нарушение.

Ну а если есть возможность считать этот маневр нарушением, то сотрудники контролирующих структур приняли именно эту точку зрения, и редкому водителю, остановленному за обгон «паровозиком», удавалось избежать санкций в виде лишения прав.

Тем не менее, вопрос правомерности до недавнего времени оставался открытым, и если разговор с сотрудниками ДПС заканчивался составлением протокола, то суды становились на их сторону. Не у каждого человека хватало времени и сил, чтобы отстоять свою точку зрения.

Одному водителю, который спорил с судами о правомерности обгона «паровозиком» в своем случае, точнее, доказывал свою невиновность за выполнение такого обгона, пришлось пройти все судебные инстанции, и он, таким образом, дошел до Верховного суда.

Рассмотрев обвинение в этой истории, Верховный суд поставил точку в этом деле, своим решением став на сторону водителя. Непосредственно «история дела» опубликована в Российской газете 27.07.2020г.

Поскольку в обстоятельствах, перечисленных в пункте 11.2, выезд на встречную полосу НЕ запрещается, то отсюда следует, что за нарушение требований пункта 11.2 (обгон «паровозиком» попадает под этот пункт) НЕ могут быть применены санкции по ст. 12.15 ч.4 (как за выезд на встречную полосу, когда это запрещено). По этой статье водителей лишали прав до полугода или штрафовали на 5 тыс.р.

Таким образом, по решению Верховного суда обгон «паровозиком» или обгон друг за другом вдогонку при соблюдении техники безопасности обгона, а также при условии, что имеется видимость дороги на достаточном для обгона расстоянии, не содержит нарушения. (На фото, размещенном выше, водитель легкового автомобиля нарушает, у него нет обзора встречной полосы).

В соответствии с пунктом 11.1 ПДД, водитель имеет полное право приступить к такому обгону (паровозиком), после того, как убедится, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, дорога хорошо просматривается, встречные машины отсутствуют, и в процессе обгона он не создаст помех другим участникам дорожного движения.

В следующей, заключительной части, посвященной теме «обгон паровозиком», рассмотрены негативные стороны такого обгона. Любая дорожная ситуация развивается в динамике, и она переменчива, причин может быть множество. По этим причинам обгон паровозиком в своей водительской практике целесообразно не применять.

Будьте внимательны за рулем.