Хотел объехать справа, а там …

Здравствуйте уважаемый читатель.

На примере дорожного случая рассмотрим ситуацию опережение справа на многополосной дороге.

Автомобилист решил выполнить опережение своих попутчиков с их правой стороны, но там оказался конец полосы разгона. И еще был автомобиль, который стоял на этой полосе.

Все эти обстоятельства стали большой неожиданностью для «исполнителя». В общем, этот случай о том, как НЕ надо делать.

Опережение справа или объезд чего-нибудь с правой стороны не противоречит ПДД, тем более, если для этого на дороге есть достаточно места. Но этого места на самом деле может не быть! И вот, почему.

Правая сторона дороги предназначена для тех, кто не может быстро ехать, в том числе, и для вынужденной остановки! Вынужденная остановка становится препятствием для тех, кто едет позади.

Для того, чтобы опередить попутчиков, нужно ехать быстрее них, т.е. скорость опережения должна быть больше, чем скорость движения потока. Вот и представьте, что может быть: вы увеличиваете скорость, а там — препятствие!

Так получилось и в этот раз. На видео, автомобиль, ставший «препятствием», находится справа на проезжей части — в месте, где заканчивается дополнительная полоса.

Возможно, он пропускает попутные ТС, для того чтобы перестроиться в общий поток машин. Но кто мог знать, что он там окажется?

Знать невозможно, поскольку ситуация меняется каждую секунду, а вот, предположить об этом — можно, и даже нужно. Тем более, что ситуация к этому располагала — «исполнитель» только что проехал место примыкания боковой дороги.

А вот, то, что было дальше по движению, он не видел (другие машины закрывали обзор), и он слишком поздно заметил своего оппонента. В попытках его объехать, ему пришлось «потеснить» соседнюю машину.

Посмотрите короткое видео. ДТП при опережении справа. Наглядный урок как не надо делать. Опережение попутчиков с правой стороны нередко приводит к ДТП.

Очевидно, что виновником этого ДТП является водитель автомобиля, который объезжал попутчиков с правой стороны. Начав перестроение, он даже не включил указатель поворота.

Но невключенный «поворотник» на эту ситуацию никак не повлиял. А, вот, тот факт, что он не увидел автомобиль, который стоял в конце полосы, очень даже повлиял.

Причиной ДТП стала неверная оценка дорожной ситуации, которая сложилась на тот момент времени.

Теперь, собственно, как не попасть в ДТП в похожих обстоятельствах?

Для начала следует запомнить ситуацию этого видеоролика , и в своей водительской практике так не делать.

Если возникнет необходимость объехать что-то или кого-то по правой полосе, то это необходимо проделать на небольшой скорости.

Поскольку движение в нашей стране правостороннее, правая сторона дороги предназначена для съезда-въезда и остановки, в т.ч. аварийной (вынужденной) остановки, что подразумевает снижение скорости.

Правые полосы не скоростные. Когда вы опережаете справа, всегда есть возможность напороться на «препятствие» либо на того, кто едет очень медленно.

Полосу движения незачем менять просто так. Если перестроение вызвано необходимостью, всегда включайте указатели поворотов, чтобы другим водителям были понятны ваши намерения, и перестраивайтесь в соответствии с ПДД.

Перестроению в потоке машин в разных дорожных обстоятельствах отведена целая серия публикаций. Она начинается статьей с одноименным названием Перестроение в потоке.

И еще есть смысл ознакомиться с материалом статьи Что такое «маневр» в ПДД.

Если вы хотите двигаться быстрее – занимайте крайний левый ряд. Догнав при этом попутный автомобиль – можно поморгать ему фарами, чтобы его водитель уступил вам полосу.

Можно включить указатель левого поворота – дать понять попутчику, что вы собираетесь его опередить.

Едущий впереди при первой возможности сместится правее, и освободит вам место на проезжей части. Это более рациональный маневр, к тому же не опасный для других участников движения.

На этом все. Ниже — список других статей из группы «Дорожные ситуации при полосном движении».

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной аварийной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «опережение справа» и ответов на вопросы, как не попасть в ДТП на дороге, предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

Перестроение на дороге. Безопасность маневра;
Одиночное перестроение. Теория и практика;
Неожиданный «сюрприз» на второй полосе;
Маневрирование в дорожном потоке;
Еще раз о дистанции;
Движение в потоке.

Будьте внимательны за рулем.