Еще раз о дистанции

Здравствуйте, уважаемый читатель.

В этой статье на примере дорожной ситуации обсудим, какую злую шутку может сотворить несоблюдение дистанции до «переднего» попутчика.

Под «несоблюдением» подразумевается движение на очень короткой дистанции в дорожном потоке.

Исходные данные следующие. Широкая дорога с разделительной полосой посередине, и в каждом направлении ширина примерно в четыре ряда.

В момент съемки, движение на этом участке дороги было не очень интенсивным, и места для маневров на проезжей части было более чем достаточно.

О том, что подразумевается под словом «маневр», читайте в статьях Что такое маневр в ПДД и Что такое безопасный маневр.

По третьему ряду движется грузовая «Газель», за ней, на некоторой дистанции, по этой же полосе едет автомобиль с видеорегистратором.

В какой-то момент водитель «Газели» резко перестраивается влево, и перед «регистратором» внезапно появляется препятствие в виде автомобиля «ВАЗ».

То ли этот автомобиль стоял, то ли очень-очень медленно двигался – у него был включен правый «поворотник».

Возможно, водитель «Жигулей» вовремя не перестроился и пропускал попутные машины, чтобы повернуть направо для съезда на боковую дорогу. Но суть не в этом.

Внезапное появление «Жигулей» стало полной неожиданностью для водителя-регистратора, и результат этой внезапности очевиден – произошло столкновение.

Посмотрите короткий видеоролик.

Если рассуждать по общей дорожной обстановке, то водитель «Жигулей» в этой ситуации стал жертвой обстоятельств.

Если бы водитель «Газели» заранее подал хоть какой-то сигнал для едущего позади него регистратора, то с высокой долей вероятности ДТП удалось бы избежать.

Он мог бы начать притормаживать (включились бы стоп сигналы), или мог бы включить аварийную сигнализацию. Ну, или хотя бы включил указатель поворота перед перестроением. Тогда едущий позади него смог бы как-то заранее сориентироваться.

Но водитель «Газели» решил просто объехать стоящий автомобиль с его левой стороны, даже не включив указатель поворота.

Причем, сделал это внезапно, успев свернуть в свободное пространство на левой полосе, практически перед самым багажником «Жигулей».

Фактически водитель «Газели» подставил едущий сзади него автомобиль (регистратора) для удара.

Но, так уж сложилось – в подобных ДТП виноват всегда тот, кто едет сзади. После аварии потом пишут в протоколе: несоблюдение дистанции, либо выбор скорости, которая не обеспечила безопасный режим движения.

Фраза «несоблюдение дистанции» не совсем правильная. Это формулировку, обычно, озвучивают уже после того, как ДТП произошло.

Правильнее было бы сказать «соблюдение безопасной дистанции» в конкретных дорожных условиях, потому что в разных условиях величина безопасной дистанции будет разная.

Регистратор не мог видеть дорожную обстановку впереди на своей полосе, потому что едущая впереди «Газель» своими габаритами частично закрывала обзор дороги.

То есть, причина плохого обзора дороги у регистратора — это несоблюдение дистанции (короткая дистанция) до «Газели». И тут возникает вопрос: что делать, когда кто-то из едущих впереди закрывает обзор дороги?

Правильных ответов всего два:

• снизить скорость, и таким образом увеличить дистанцию до того, кто едет впереди;
• перестроиться или хотя бы сместиться на проезжей части немного в сторону, если есть такая возможность.

Увеличение дистанции до едущего впереди автомобиля позволит вам выиграть расстояние и время для своего маневра при возникновении опасности. Подробнее об этом — в статье Почему важно соблюдать дистанцию.

А сидеть на «хвосте» у другого автомобиля это очень плохая привычка. Пристроившись кому-нибудь в «хвост», автомобилисты слишком доверяются тем, кто едет впереди.

Мол, он едет быстро, значит впереди все нормально, а если что-то произойдет, то по его реакции и маневрам можно будет сориентироваться.

Подобное поведение на дороге имеет право на жизнь, только оно действенно лишь в том случае, когда перед вами едет ответственный водитель. Но, как вы это поймете, если вы с ним незнакомы?

Целесообразно доверять только себе, и действовать по обстоятельствам.

Теперь, несколько слов о «Жигулях». Любой автомобиль по разным причинам может остановиться на дороге в любом месте.

Если автомобиль остановился на проезжей части, то риск столкновения возрастает многократно. И его дальнейшая «судьба» во многом зависит от едущих сзади автомобилистов.

Например, два автомобиля зацепили друг друга и остановились для разбора ситуации. Включают аварийную сигнализацию, выставляют «аварийный знак».

Поток машин по всем полосам не прерывается – один их заметил – объехал, второй тоже заметил и успел объехать, третий поздно заметил и, не успевая объехать, таранит стоящих.

Хорошо, если обходится без жертв. Возможно, тому, третьему, и свернуть-то было уже некуда, потому что заметил их поздно, а по соседней полосе в этот момент «летят» другие машины.

В результате — ни затормозить, ни объехать столкнувшихся он уже не может.

В статьях Препятствие на второй полосе и Неожиданный «сюрприз» на второй полосе такие моменты показаны очень наглядно.

Почему так происходит? Потому что смотреть на дорогу нужно как можно дальше, и стараться все замечать по всей ширине дороги.

Нужно не просто смотреть, а еще и анализировать дорожную обстановку. А как это возможно, если обзор дороги перекрывает едущий впереди автомобиль?! Это невозможно.

Поэтому, для того, чтобы обеспечить себе обзор, целесообразно или увеличить дистанцию до «переднего» автомобиля, или перестроиться на соседнюю полосу.

Иногда бывает достаточно сместить автомобиль чуть в сторону, чтобы увидеть дорогу за габаритами едущего впереди автомобиля.

Причины столкновений на широкой дороге могут быть разные. Но в их основе лежит превышение безопасной скорости и несоблюдение дистанции. Эти два понятия взаимосвязаны.

Подведем итог.

Когда вы едете в дорожном потоке, нужно всегда смотреть на несколько машин вперед. Чем выше скорость или хуже обзор, тем дистанция должна быть больше.

Целесообразно двигаться с такой скоростью, при которой вы сможет беспрепятственно, и никому не создавая помех, выполнить маневр или остановить свой автомобиль. См. статью Что такое безопасная скорость.

Вот, на этом как бы все, разбор дорожной ситуации можно считать завершенным.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного.

Например, в продолжение темы соблюдения или несоблюдения дистанции, предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

Почему важно соблюдать дистанцию;
О дистанции, скорости и приемах вождения;
Куда смотреть за рулем, чтобы не попасть в ДТП.

В следующей статье Препятствие на второй полосе речь также пойдет о соблюдении безопасной дистанции, и о скорости движения при ограниченном обзоре дороги. Очень наглядно, есть смысл просмотреть обязательно.

В дополнение к этой статье, ниже размещен список других статей из серии «Дорожные ситуации в потоке машин».

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Будьте внимательны за рулем!