Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой. Часть 3

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Продолжаем серию статей «Поворот налево и разворот» и тему разворота на перекрестке дорог с разделительной полосой.

В первых двух частях (Часть 1, Часть 2) мы обсудили какие бывают варианты для разворота при разных организациях движения в разрыве разделительной полосы между пересечениями.

Смысл в том, что в зависимости от организации движения на перекрестке между краями разделительной полосы, траектория разворота может быть и большой, и маленькой.

В одних случаях не запрещается развернуться по короткой дуге, а в других необходимо использовать только «свою», правую половину проезжей части, поворачивая по длинной траектории.

Объединив материал первых двух частей, составим последовательность выполнения разворота на перекрестках дорог, на которых имеется разделительная полоса.

Но сначала есть смысл обратиться к теории осуществления поворота налево и разворота на перекрестках.

В ПДД нет четкой инструкции, каким образом водители должны поворачивать налево или разворачиваться, заехав на перекресток.

В пункте 8.6 ПДД есть лишь указание на то, что выезд с пересечения проезжих частей не должен «задеть» встречную полосу.

Т.е траекторию поворота налево требуется «строить» таким образом, чтобы выезжая с пересечений, автомобиль не оказался на стороне встречного движения.

Чтобы избежать попадания на встречную полосу при выезде из пересечения, линия поворота налево должна проходить через условный центр перекрестка или рядом с ним.

В таком случае автомобиль будет всегда находиться на своей (правой) стороне проезжей части (она заштрихована), как изображено на рисунке ниже.

Поворот налево и выполнение разворота на большом и маленьком перекрестке с разделительной полосой:

Когда вам необходимо развернуться, то вы «скругляете» траекторию левого поворота, и едете уже в обратном направлении.

На рисунке (выше) изображена траектория левого поворота и разворота, которая полностью соответствует Правилам.

Но дорожная действительность такова, что перекрестки бывают большими и маленькими, поворот налево может быть разрешен с двух крайних левых полос, и одновременно поворачивающих налево машин может быть несколько.

При этом, еще необходимо учитывать движение встречных ТС. Они, ведь, никуда не деваются. Также, не исчезает вероятность «нестандартных» ситуаций.

Когда все эти условия смешиваются, то возникают отклонения от идеальной картины поворота или разворота.

Правила разрешают осуществить разворот только с крайней левой полосы. Дуга разворота может пройти как по большой траектории (через центр перекрестка), так и по малой (сразу, как только заехали на пересечение).

Когда пересекаются две дороги, и у одной из них есть разделительная полоса, то эта самая полоса на перекрестке прерывается, но ее условное продолжение разделяет площадь перекрестка на два пересечения проезжих частей.

Принято считать, что между пересечениями, в разрыве разделительной полосы, образуется участок взаимно-встречного движения. Его ширина такая же, как у разделительной полосы.

Обратите внимание на участки перекрестка, которые заштрихованы красным цветом. Это и есть участки взаимно-встречного движения в границах перекрестка.

Разделительная полоса на дороге может быть очень широкой (например, широкий газон) и очень узкой, и от ее ширины будет зависеть площадь заштрихованного красным цветом участка.

На перекрестке дорог без разделительной полосы (без газона посередине проезжей части) траектория разворота пролегает в границах одного пересечения. Длина дуги разворота (короткая или длинная) в этом случае не имеет значения.

На перекрестке дорог с разделительной полосой траектории поворота и разворота проходят из одного пересечения в другое. И здесь важно во время поворота или разворота не заехать на «встречку».

Пункт 8.6 ПДД запрещает повернуть или развернуться, если в процессе выезда из пересечения проезжих частей транспортное средство окажется на стороне встречного движения.

В 2017-м году ПДД дополнили пунктом 9.1.1. Этот пункт конкретизирует случаи, при которых запрещается движение по встречной полосе.

В частности, применимо к перекресткам, запрещается движение по встречной полосе в случаях, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой или сплошной (двойной сплошной) линией разметки.

Подробнее об этих случаях — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Таким образом, если в середине разрыва разделительной полосы на проезжей части между пересечениями нанесена сплошная линия дорожной разметки, то разворот по короткой дуге строго запрещен.

В процессе разворота сплошная линия разметки должна остаться слева (т.е. ее нужно объехать).

Но, а как быть, если разделительная полоса широкая, а «осевой» дорожной разметки между пересечениями нет (стерлась, она неразличима, под слоем снега и т.д.)?

Другими словами, может получиться так, что порядок проезда перекрестка вроде бы установлен, а условий для его выполнения (дорожной разметки) по факту не хватает, и возникает вопрос: как быть в таком случае?

Здесь возникает противоречие двух пунктов: пункт 8.6 ПДД запрещает то, что не запрещает пункт 9.1.1 ПДД.

В таких случаях, в разрыве широкой разделительной полосы (газона), особенно там, где газон имеет прямой срез, целесообразно ехать так, как будто сплошная «осевая» линия разметки находится на месте.

Т.е., поворачивать налево и разворачиваться нужно по длинной дуге, за условной осевой линией, которая разделяет встречные направления между пересечениями.

Остается неясным один вопрос. Какой ширины должна быть разделительная полоса (или газон), чтобы она делила перекресток на два пересечения с взаимно-встречными участками меж этих пересечений?

Или же, при какой ширине разделительной полосы можно проехать по встречному направлению (например, развернуться по короткой дуге) без боязни лишиться прав на полгода?

По логике, чтобы без боязни можно было развернуться по короткой дуге, ширина разделительной полосы должна быть не более одной длины легкового автомобиля. Это примерно пять метров.

Но, еще раз, это приблизительная цифра. На эти вопросы пока что нет официального ответа. Поэтому, если организация движения на перекрестке непонятна, то приходится ориентироваться, как говорят, на «глазок».

Подробнее — см. статью Разворот на перекрестке с разделительной полосой и пункт 8.6 ПДД.

Ниже предложена последовательность, как для себя определить линию движения перед тем, как развернуться на перекрестке дорог, на которых имеется разделительная полоса.

Если вы въезжаете на перекресток вдоль разделительной полосы для разворота

Когда вы подъезжаете к перекрестку вдоль разделительной полосы, то линия поворота налево или разворота пройдет из одного пересечения в другое.

1  Убедитесь в том, что поворот налево или разворот на этом перекрестке не запрещены. Условия, при которых эти маневры запрещаются, описаны в статье Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой. Часть 1.

2  Далее, нужно внимательно посмотреть на перекресток, особенно, если проезжаете в этом месте впервые, и обратить внимание на то, нанесена ли разметка в разрыве полосы, и как на нем поворачивают встречные машины. Это будет своего рода подсказкой.

Если разделительная полоса узкая (приблизительно одна длина легкового автомобиля или меньше), и разметка в разрыве отсутствует, то поворачиваете или разворачиваетесь как на обычных перекрестках, ориентируясь на его условный центр.

Если же разделительная полоса широкая или очень широкая (2-3 длины легкового автомобиля), то дуга левого поворота (разворота) должна пролегать только за серединой пространства в этом разрыве (по дальней траектории).

Если вы въезжаете на перекресток, на котором пересекаемая дорога имеет разделительную полосу.

Когда вы подъезжаете для разворота к перекрестку, на котором пересекаемая дорога имеет разделительную полосу, то необходимо выбрать правильную траекторию вашего движения.

Она будет зависеть от организации проезда через пересечения (дорожные знаки, разметка).

1  В первую очередь, убеждаетесь в том, что разворот на этом перекрестке не запрещен.

Если ограничений для разворота нет, то можно развернуться по короткой дуге сразу, как только заехали на перекресток. Это будет разворот в границах одного пересечения проезжих частей (рис. ниже).

2  Если перед въездом на перекресток установлен знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» (или другой знак из группы 4.1.1-4.1.6, запрещающий поворот налево), то развернуться на первом пересечении нельзя.

В разрыве разделительной полосы (газона) перед вторым пересечением будет установлен другой знак из этой группы, указывающий направление движения через второе пересечение.

Если на нем будет разрешен поворот налево, значит, будет разрешен и разворот.

Теперь, несколько слов о том, как не попасть в аварию во время разворота на дорогах с разделительной полосой.

Когда вы заезжаете на перекресток для разворота, едущие за вами водители еще не знают, что вы хотите развернуться, они только видят «ваш» включенный левый «поворотник», и предполагают, что вы будете поворачивать налево.

Иногда едущие сзади «срезают» угол своего поворота на перекрестке, таким образом, пытаясь быстрее через него проехать.

Чтобы с ними не столкнуться, следите за ситуацией слева-сзади вашего автомобиля. На этом, все.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане того, как избежать аварию на дорогах.

Ниже размещен список других статей из серии «Поворот налево и разворот».

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «выполнение разворота на перекрестке с разделительной полосой», и ответов на вопросы, как не попасть в ДТП в процессе движения по дорогам, предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

Перекресток со светофором. Поворот налево;
Разворот на перекрестке со светофором;
Выполнение разворота. Часть 1;
Выполнение разворота. Часть 2;

Будьте внимательны за рулем.