Вопрос по ситуации движения задним ходом на парковочном пространстве, расположенном вдоль дороги (выезд с парковки задним ходом). Такую парковку еще называют околотротуарная парковка (стоянка).
Ситуация следующая. Сразу за перекрестком, на расстоянии метров двадцати, имеется въезд-выезд с прилегающей территории. За этим выездом чуть дальше есть уширение проезжей части, и там организована парковка (стоит знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.5). Машины на парковке стоят носом к тротуару. Выезд с парковки на дорогу, естественно, возможен только задним ходом.
Так получилось, что справа от моей машины присоседилась «Газель», т.е. перекрыла обзор, и выезд на дорогу не был виден. Убедился, что дорога свободна, потихоньку выезжаю назад, уже наполовину выехал, но еще не стал параллельно дороге, как с территории довольно быстро выезжает машина и несется в мою сторону. Я – по тормозам, он – тоже по тормозам, в общем, обошлось.
А если бы мы столкнулись, кто был бы виноват в этом случае? И как, выезжая с парковки, не подставиться, когда нет обзора дороги?
Ответ. Если перефразировать первый вопрос, и составить его следующим образом: «кто в этом случае был должен уступить дорогу», то ответ напрашивается сам собой: кто в вашей ситуации обязан был уступить дорогу, тот и будет виновен в ДТП, потому что не уступил. И это будет выезжающий с парковки задним ходом автомобиль.
Вообще, определять виновника в ДТП, которое еще не состоялось, было бы не совсем правильно, потому что в любом деле важны мелочи. Такими «мелочами» могут оказаться различные дорожные обстоятельства на момент аварии. Ниже на картинке примерно похожее место для стоянки, как прозвучало в вопросе.
Когда происходит ДТП между участниками, один из которых двигался задним ходом, то в общих случаях виновным будет признан водитель, чей автомобиль сдавал назад.
Пункт 8.12: «Движение ТС задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения …». В вашей ситуации водитель, выехавший с прилегающей территории, уже двигался по той дороге, на которую ваш автомобиль только выезжал, причем, выезжал задним ходом (пункт 8.12).
Видимость участка дороги справа-сзади от вас была ограничена габаритами припаркованной «Газели», но это лишь обстоятельство, осложняющее вам выезд с парковки, или, еще можно сказать, осложняющее начало вашего движения. Все. Преимущество на стороне тех, кто уже едет по этой дороге (пункт 8.1).
Следовательно, ваша задача – повысить бдительность и подстраховаться. Можно прибегнуть к помощи третьих лиц, но часто обратиться бывает не к кому, так что придется все делать самому.
Выезд с парковки задним ходом без помощи третьих лиц
Для этого включаете правый «поворотник» (можно включить аварийную сигнализацию) и сдаете немного назад так, чтобы задний бампер немного «выехал» на дорогу, и включенный «поворотник» стал виден из-за «Газели» другим водителям, едущим по этой дороге. Вы с водительского кресла те машины можете не увидеть, а они непременно заметят включенный указатель правого поворота или аварийку. В этом положении останавливаетесь.
Затем, выходите из машины и идете смотреть на дорогу. Оценили ситуацию, и если дальнейший выезд безопасен, быстро садитесь в машину и выезжаете полностью, выравниваете машину параллельно дороге. Возможно, придется выезжать потихоньку, и в процессе выезда придется несколько раз выходить из машины, чтобы осмотреться.
Еще нужно помнить про динамические габариты автомобиля во время поворота, поэтому, сначала выезжаем на «прямых» колесах, затем поворачиваем руль вправо. Этот процесс подробно рассмотрен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.
Выехали с парковки, далее, включаете левый указатель поворота, смотрите в зеркала заднего вида, затем, быстрый поворот головы налево и взгляд в слепую зону зеркал слева-сзади вашего авто, и, если опасности нет, тогда поехали. Вот, примерно таким образом.
Нередко бывает и так: ваш автомобиль выезжает с околотротуарной парковки задним ходом, а кому-то из водителей, наоборот, необходимо туда заехать. Он видит ваши маневры, останавливается на дороге, не доезжая до вашего авто, включает аварийную сигнализацию и ждет, пока место не освободится. Ваш автомобиль беспрепятственно выезжает, а тот, после того, как вы уедете, занимает ваше место.
Написанное выше относится к выезду задним ходом на дорогу с парковки, которая является проезжей частью дороги. На парковочном пространстве, которое организовано на прилегающей территории (очень часто оно многорядное) действует правило «помеха справа», т.е. преимущество в движении на стороне того участника, чей автомобиль приближается справа.
Если на «территориальной» парковке произойдет ДТП, то виновного будут определять по этому правилу (помеха справа). На это же правило обычно опираются, когда ДТП происходит между участниками, которые оба движутся задним ходом. На больших парковках подобные случаи не редкость: оба сдают назад, чего-то недоглядели и столкнулись. Этот вопрос поднимался в статье Задний ход на парковке.
Поэтому, внимание и еще раз, внимание. Не стоит доверяться только зеркалам заднего вида. Нужно не лениться, поворачивать голову и смотреть по сторонам. Чтобы «проверить» слепую зону зеркал другого способа нет.
12.03.2018 21:16
Здравствуйте, сегодня попал в ДТП. С главной дороги я въехал на парковку около магазина. Впереди меня сдавал назад УАЗик, я остановился, и он остановился.
Я подумал, что он меня пропускает, и я его хотел объехать справа, но как только я начал его объезжать, он снова начал сдавать назад, и получился удар мне в левое крыло.
Он говорит что не виноват, типа он посмотрел в зеркало, и никого не видел, и что он остановился лишь для того, чтобы подвести сцепление. Кто в этой ситуации виноват?
13.03.2018 13:30
Здравствуйте Ильсур.
В таких ситуациях, обычно, бОльшая вина ложится на выезжающего задним ходом водителя.
Ваша вина лежит в зоне ответственности перед самим собой, поскольку ваше решение (предположение, что он вас пропускает) оказалось неверным.
Рекомендую к прочтению ответы на вопросы: Кто более виноват в ДТП и Задний ход на парковке.
04.08.2020 17:51
День добрый. Машины стояли на парковке лицом к тротуару. Нужно было выехать на дорогу задним ходом. При этом, обе машины по бокам стояли без движения.
Дав задний ход, я начал пропускать машины по линии дороги. За это время машина, стоявшая слева параллельно на парковке, начала также движение задним ходом.
Я, объехав машину стоящую справа, начал крутить руль на объезд припарковавшейся машины справа, и ударил в бампер выезжающую слева машину.
Кто виноват? Слева водитель видел мой маневр назад, но почему то проигнорировал, или думал выедет параллельно без помех.
05.08.2020 19:44
Здравствуйте Василий.
В таких ситуациях не важно, как видит и думает ваш оппонент. Важно то, что делаете вы, как водитель.
Поворот руля изменил траекторию движения автомобиля назад, и «нос» естественным образом сместился левее, до касания бампера с другим автомобилем.
Как это происходит, можно прочесть в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка. Там подробно расписана роль динамических габаритов автомобиля.
Не стану рассуждать, кто более виноват, но в этом ДТП вина либо ваша, либо обоюдная.
25.10.2022 17:46
Добрый день. Выезжаю с парковки типа «карман» задом.
Пропустил все машины, убедился, что там больше никого нет, начал сдавать назад (смотря попеременно вперед-влево на соседнюю машину с лева и в заднюю камеру) и услышал скрежет.
Человек-полуводитель со встречной полосы завернул в этот парковочный карман (через сплошную) и хотел припарковаться справа от моей машины.
Меня признали виновным в дтп. Этого человека тоже наказали за такой маневр, но мне от этого не легче.
Должен ли водитель выезжая задом убедится, что помимо отсутствия помех на полосе с карманом еще и предполагать, что кто-то с нарушением правил будет двигаться по проезжей части?
25.10.2022 22:40
Здравствуйте Андрей.
Слово «должен» не совсем подходит для этого случая, но реальность наших дней показывает, что да, должен. Это целесообразно.
Данная необходимость это не требование ПДД, но это важно для того, чтобы не стать случайным участником ДТП.
Любому водителю целесообразно предполагать возможность нарушения ПДД другими автомобилистами, и контролировать стороны вероятного появления нарушителя.
И не только во время движения задним ходом. Просто, когда вы сдаете назад, у вас сильно ограничена обзорность, и в этой ситуации вы более уязвимы.
Но большинство аварий случается на открытых местах, и часто так, что кто-то нарушил, а другой не заметил этого нарушения, но оказался в «зоне его влияния».
Или же поздно заметил нарушителя, и по разным причинам не успел среагировать.
Основные (настоящие) причины столкновений приведены в статьях Как избежать ДТП и Причины возникновения ДТП. Есть смысл с ними ознакомиться.