Вопрос. Регулируемый перекресток (перекресток со светофором), проезжая часть в четыре полосы (две наши, две встречные). Стою в правой полосе перед стоп-линией. Рядом на левой полосе стоит Газель фургон.
Включается зеленый сигнал и я начинаю движение. На перекрестке машин уже не было. Проехал метров пять и вижу, что слева (по пересекаемой дороге) в мою сторону несется легковой автомобиль. Резко торможу, не успеваю остановиться, и бью того в правое заднее крыло.
Кто виноват? Тот водитель утверждает, что заехал на желтый.
Ответ. В вопросе описана одна из типичных дорожных ситуаций. Перекресток со светофором, светофор работает в режиме «красный-желтый-зеленый».
Когда одна дорога перекрестка «едет», то участники движения на другой дороге этого перекрестка стоят и ждут своего разрешающего сигнала, как автор вопроса.
Трогаясь (начиная движение от стоп-линии) на зеленый сигнал, автор действует в соответствии с пунктом 6.2 ПДД, и в этот момент ничего не нарушает.
После въезда на перекресток выясняется, что не все участники с пересекаемой дороги выехали с перекрестка, есть еще один.
Его оппонент утверждает, что заехал на перекресток на желтый сигнал. Так ли это на самом деле, этот момент требует разбирательства.
Пункт 6.14 ПДД разрешает движение на желтый сигнал в случае, если для остановки потребуется экстренное торможение.
Экстренное торможение, в свою очередь, также может повлечь ряд непредвиденных последствий, поэтому в Правилах этот момент предусмотрен: не можешь остановиться — проезжай на желтый.
Но есть индивиды, которые это правило используют себе во благо, т.е. чтобы успеть проехать, тем более, если нужно проехать «прямо». Ранее этот вопрос поднимался в статье Проезд на желтый сигнал. Последствия.
Суть в том, что у водителей, стартующих на зеленый сигнал есть обязанность выпустить остальных с перекрестка, т.е. дать возможность завершить им свои маневры: кому проехать прямо, кому повернуть и выехать и т.д.
Это требование пункта 13.8 ПДД. Автор вопроса это требование не выполнил.
Кстати, требование «дать возможность завершить выезд с перекрестка» действует только на перекрестке со светофором. На нерегулируемых перекрестках это правило не действует.
Причины, по которым автор вопроса не заметил своего оппонента, или не дал ему завершить выезд с перекрестка, имеют второстепенное значение.
Также не важны причины второго участника ДТП, по которым он в данном случае не остановился на желтый (запрещающий) сигнал.
Для выявления виновного в происшествии выполнение/невыполнение требований ПДД первично, т.е. более важно.
Таким образом, вина автора вопроса в этом ДТП есть. Степень вины второго участника нужно выяснять при детальном разбирательстве.
Как избежать ДТП в этих или похожих обстоятельствах?
В статье Проезд на только что включившийся зеленый есть подробный разбор очень похожей дорожной ситуации.
Фактическая причина ДТП в подобных случаях может быть разной: от «не заметил своего оппонента» до «не учел дорожные условия», результатом чего будет запись в протоколе : не выполнил требование пункта ПДД.
Нужно следить за развитием дорожной ситуации и стараться «читать подсказки», сформированные на дороге обстоятельствами.
Если обзор дороги закрыт, например, упомянутым в вопросе стоящим рядом слева фургоном, или любым автомобилем, то спешить не нужно.
Вы, например, находитесь под прикрытием фургона, который закрывает вам обзор, и вам не видно дорогу слева от себя. А водителю фургона видно. И он, возможно, кого-то пропускает, потому и стоит.
Любая ситуация может развиваться по-разному. Не существует какого-либо определенного алгоритма выхода из сложной ситуации.
Выход один — в процессе движения анализировать дорожную обстановку, ну и соблюдать ПДД. См. статью Прогнозирование дорожных ситуаций.
И поскольку тема вопроса была проезд перекрестка «прямо», рекомендую к прочтению серию статей Дорожные ситуации. Проезд перекрестка прямо.
Дополнительно есть смысл ознакомиться с материалом статьи Как избежать ДТП.
Будьте внимательны за рулем.
Задайте вопрос или оставьте комментарий