Проезд равнозначных перекрестков

Здравствуйте, уважаемый читатель.

В этой статье обсудим вопрос, относящийся к порядку проезда равнозначных перекрестков.

Само по себе выражение «проезд равнозначных перекрестков» не совсем правильное, потому что речь идет о перекрестке дорог. А, вот, дороги бывают равнозначные и неравнозначные.

В разговорной речи такое словосочетание приемлемо, тем более, когда понятно, о чем идет речь.

Но с точки зрения грамматики русского языка правильной формулировкой будет «проезд перекрестка равнозначных дорог».

Итак, вопрос:

Есть четырехсторонний перекрёсток равнозначных дорог. Три автомобиля подъехали с трех сторон, и хотят проехать одновременно.

Газели нужно повернуть налево. Оттуда, куда поворачивает Газель, в прямом направлении едет внедорожник. А по той же дороге, с которой Газель поворачивает налево, навстречу ей едет легковой автомобиль в прямом направлении.

Как им разъехаться?

Ответ. По условию задачи имеется нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. Проезд перекрестка равнозначных дорог осуществляется в соответствии с требованием пункта 13.11 ПДД:

На таком перекрестке (равнозначных дорог) водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Другими словами, на перекрестке равнозначных дорог, транспортное средство, которое приближается справа, обладает правом на первоочередное движение.

В «народе» такая расстановка приоритетов получила название «помеха справа». Подробнее см. статью Помеха справа в ПДД.

Теперь, собственно, обсудим проезд равнозначных перекрестков в сложившихся дорожных условиях.

Схема, изложенная в вопросе, известная, она почти как из учебника, когда все участники движения находятся на дороге в равных правах, и каждый друг для друга является «помехой справа».

Создается ситуация замкнутого круга, поскольку каждый из водителей должен уступить своей «помехе справа», которая, в свою очередь, также обязана уступить, но только уже своей «помехе справа».

Тем не менее, выход из этой ситуации есть, и он не такой сложный, как может показаться на первый взгляд.

Дело в том, что три автомобиля почти одновременно могут оказаться в подобной ситуации очень редко, но вероятность, все же, есть.

В реальности, кто-то из участников движения подъедет к перекрестку чуть раньше других, кто-то из них будет ехать чуть быстрее остальных, и таким образом, сможет первым выехать на перекресток.

Когда тот, кто подъехал чуть раньше остальных (первым по счету), проедет перекресток, остальные за ним смогут разъехаться между собой по правилу «помеха справа».

А если случилось так, что все трое собрались у перекрестка в одно время, и никто из них не решается начать движение, то в этой ситуации есть два выхода.

Первый вариант (более опасный): кто-то из водителей, посигналив для привлечения внимания, начинает движение первым. Остальные — за ним, как уже было сказано выше, по правилу «помеха справа».

Со стороны это решение выглядит таким образом, будто кто-то из водителей первым игнорирует чужой приоритет, и естественно, проезжает перекресток равнозначных дорог первым.

Опасность данного случая в том, что два автомобилиста могут не поделить между собой первенство, т.е. каждый сочтет право первого проезда за собой, и вполне возможен конфликт.

Второй вариант (менее опасный): кто-то из подъехавших, посигналив для предупреждения, первый махнет кому-то рукой, мол, проезжай.

Тот начнет движение, а оставшиеся после него проедут перекресток, согласуя между собой очередность по правилу «помеха справа».

Решение в этом случае таково, что кто-то из водителей по своей доброй воле первым должен уступить свое право первоочередного проезда другому водителю.

Второй вариант более предпочтительный, поскольку никто из автомобилистов не стремится проехать перекресток первым, и таким образом приходят между собой к соглашению.

Есть еще и третий вариант, так сказать, рациональный, но он больше подходит для решения этой задачи на бумаге, нежели в реальной дорожной обстановке. Этот вариант изображен на рисунке ниже.

Теоретически последовательность проезда перекрестка равнозначных дорог может быть следующая:

1. Поворачивающий налево (красный) выезжает на середину перекрестка, и останавливается, чтобы уступить дорогу своему встречному авто.

2. Затем проезжает белый, поскольку теперь (после проезда красного) у него уже нет помехи справа, а перед черным авто он имеет преимущество.

3. После белого проезжает черный, а за ним красный завершает выезд с перекрестка.

Такой способ разъезда целесообразен только в данном конкретном случае. В реальных дорожных условиях все похожие ситуации отличаются друг от друга, поэтому и схемы проезда равнозначных перекрестков будут разными.

На реальном перекрестке равнозначных дорог порядок проезда может зависеть от многих факторов. В первую очередь — от характеристик места, в котором будет происходить событие, и от самих участвующих.

Придется учесть особенность перекрестка, его размеры, его обзорность, габариты участвующих машин, и еще нельзя сбрасывать со счетов человеческий фактор.

Потому что автомобилем управляет водитель, а в этой ситуации их как минимум трое. Три человека это три разные реакции.

На этом ответ на вопрос по теме «проезд равнозначных перекрестков» можно считать законченным.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «проезд перекрестка равнозначных дорог» и ответов на вопросы, как не попасть в ДТП во время движения, предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Проезд нерегулируемых перекрестков;
Правила проезда перекрестка налево;
Поворот направо и пункт 8.6 ПДД;
Равнозначный Т-образный перекресток;
Разъезд на равнозначном перекрестке;
Как избежать ДТП.

Будьте внимательны за рулем.