Выезд на дорогу с обочины

Здравствуйте, уважаемый читатель.

В этой статье поговорим о том, что такое обочина в ПДД, какова ее функция, а также обсудим выезд с обочины на проезжую часть в том плане, как не столкнуться с попутчиками.

Поехали.

В соответствии с определением, которое дано в разделе 1 ПДД, обочина это элемент дороги, который примыкает непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней.

Обочина предназначена для движения, остановки и стоянки в соответствии с ПДД.

От проезжей части обочина может отличаться типом покрытия, или может быть отделена от нее сплошной линией разметки 1.2.

Исходя из определения, выражение «выезд на дорогу с обочины» не совсем верное, потому как обочина является частью дороги. Правильнее было бы «выезд с обочины на проезжую часть». Но суть от этого не меняется.

В общих случаях движение транспортных средств по обочине запрещается за исключением съезда на обочину для остановки или стоянки и, соответственно, выезда на дорогу с обочины для продолжения движения (пункт 9.9).

Постановка автомобиля для остановки или стоянки на обочине допускается только параллельно краю проезжей части (пункт 12.2).

Далее, по тексту:

1. Начало движения с обочины
2. Выезд с обочины на проезжую часть
3. Как не столкнуться с попутчиками

Начало движения с обочины

Перед тем, как начать движение вперед с обочины, также как и в процессе отъезда от края проезжей части, ПДД требуют уступить дорогу попутным транспортным средствам, которые уже находятся в движении и приближаются сзади.

Одним из частых вопросов является следующий: когда выезжаешь с обочины, какой «поворотник» надо включать?

Очевидно, люди путают выезд с обочины на проезжую часть дороги и выезд с прилегающей территории на дорогу.

Сигналом начала движения от обочины служит указатель левого поворота (пункт 8.1 ПДД).

Включение «поворотника» не дает преимущества, а только лишь предупреждает других участников движения о вашем намерении тронуться с места и влиться в поток движущихся машин.

Выезд с обочины на проезжую часть

Как выехать с обочины на проезжую часть, чтобы этот маневр не привел к ДТП?

Чтобы не столкнуться с другим участником движения, необходимо его видеть! и понимать, как он действует (едет прямо или поворачивает, тормозит или разгоняется, съезжает, выезжает и т.д.).

Поскольку автомобиль на обочине стоит параллельно дороге и «носом» вперед по движению, то перед выездом с обочины на проезжую часть нужно выяснить обстановку сзади своего автомобиля.

Дело в том, что основной поток машин приближается сзади, и кроме этого у них преимущество в движении. Поэтому, важно, чтобы ваш выезд не стал для них неожиданным.

Для этого нужно посмотреть в зеркала заднего вида, а еще лучше, повернуться и посмотреть влево-назад. Взгляд в ту сторону даст более полную картину.

Оцениваете ситуацию на дороге, и убеждаетесь, что едущим сзади (которые еще далеко) не будет создано помех. После этого можно трогаться с места.

Включаете указатель левого поворота, начинаете движение и выезжаете с обочины на проезжую часть. Выключаете левый «поворотник». Далее следует разгон и набор скорости.

В зависимости от обстоятельств, особенно, когда поток попутных машин плотный, иногда приходится очень быстро увеличивать скорость, чтобы «задние» машины не смогли быстро догнать ваш автомобиль.

Причины, которые могут привести к столкновению с попутчиками

Несмотря на простоту маневра, выезд с обочины на проезжую часть не всегда удается выполнить благополучно.

Есть несколько типичных причин, которые могут привести к столкновению с проезжающими попутно транспортными средствами. Часть из них приведена ниже по тексту.

А). Не заметил автомобиль, движущийся сзади. Такое бывает по невнимательности, или когда кто-нибудь или что-то отвлекает вас от дороги.

Происходит так: вы трогаетесь с места, не глядя в зеркала, поворачиваете руль влево, и тут «бац»! В делопроизводстве потом напишут «не уступил дорогу ТС, у которого было преимущество».

Б). Следующая причина — слабый набор скорости, когда вы уже выехали с обочины, и ваш автомобиль находится на проезжей части.

Едущий сзади автомобиль успевает вас догнать, и тот «задний» авто вынужден либо тормозить, либо вас объезжать. Понятное дело, что для объезда у него должно быть место на дороге.

Но бывает так, что «задний» автомобиль тормозит об «передний» авто,т.е. догоняет его сзади.

Чтобы избежать такого финала, иногда бывает целесообразно немного подождать, стоя на обочине, пока не появится «окно» для безопасного выезда на проезжую часть.

Обычно, ждать приходится недолго, и тогда появляется шанс безопасно совершить выезд с обочины на проезжую часть.

В). Когда выезд на проезжую часть осуществляется из ряда стоящих на обочине машин, и выезд происходит одновременно с кем-нибудь еще — тот выезжает либо спереди, либо сзади.

Подобная ситуация рассмотрена в статье Одновременный отъезд от края проезжей части.

В этих условиях тоже очень легко можно столкнуться. Вам приходится контролировать ситуацию и сзади своего автомобиля, и впереди него, а делать это одновременно удается не всегда.

Но выход есть: любая ситуация переменчива, и если берут сомнения, то иногда есть смысл немного подождать. Через несколько секунд обязательно наступит благоприятный момент.

В условиях «выезд на дорогу с обочины» причины столкновений могут быть разными, всех ситуаций на дороге предусмотреть невозможно, а основные из них перечислены выше.

Нужно научиться чувствовать свой автомобиль, соблюдать ПДД и учиться доверять своей интуиции. Тогда вопросы типа «кто был неправ» отпадут сами собой.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной аварийной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «выезд с обочины», а также ответов на вопросы как не попасть в ДТП в процессе движения по дорогам, предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Одновременный отъезд от края проезжей части;
Одновременный выезд со стоянки на дорогу;
О слепой (мертвой) зоне автомобиля;
Начало движения на автомобиле;
Что такое безопасный маневр;
Причины возникновения ДТП.

Будьте внимательны за рулем.