Тема публикации — разбор дорожной ситуации на перекрестке с трамвайными путями посередине дороги. Случай завершился столкновением трамвая и легкового автомобиля, который на этом перекрестке поворачивал налево.
Ситуация следующая. Регулируемый перекресток, трамвайные пути пролегают через перекресток «прямо». Перед перекрестком, почти вплотную к нему, имеется трамвайная остановка. Проезжая часть в одном направлении имеет две полосы, над которыми «висят» знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам».
Наличие данных знаков перед перекрестком с трамвайными путями посередине говорит о том, что поворот налево и разворот на этом перекрестке следует производить только с проезжей части дороги, заезжать на попутные рельсы перед поворотом (разворотом) запрещается (пункт 9.6 ПДД). Это же подтверждает сплошная линия разметки с левой стороны проезжей части.
Как только включился зеленый сигнал, легковой автомобиль, похожий на внедорожник, выезжает на середину перекрестка, занимает трамвайные пути и останавливается для того, чтобы уступить дорогу встречным машинам в соответствии с пунктом 13.4 ПДД.
Секундой позднее следом трогается трамвай, и, не успевая остановиться, врезается в этот автомобиль сзади. Посмотрите короткий видеоролик.
Вне всякого сомнения виновником этого дтп является легковой автомобиль, поскольку нарушил требование пункта 13.6 ПДД — не уступил дорогу трамваю, имеющему в данной ситуации преимущество.
Если бы водителю того автомобиля не пришлось остановиться на путях, и он проехал бы перекресток ходом, то его действия целиком уложились бы в нормы ПДД. Но господин «Случай» распорядился по-своему.
Причины поступка водителя внедорожника в данном случае не важны. Он видел трамвай (тот стоял рядом, перед светофором), и понимал, что на разрешающий сигнал тот начнет движение. Важен факт: автомобиль выехал и остановился, перегородив дорогу трамваю, имевшему преимущество в движении через перекресток.
Как избежать дтп с трамваем в подобных ситуациях?
Вспомним преимущество трамвая перед не трамваями (безрельсовыми ТС). Трамвай всегда имеет преимущество перед не трамваями кроме трех случаев:
- когда трамвай движется на стрелку в доп.секции светофора, включенную одновременно с красным или желтым сигналом (пункт 13.6 ПДД);
- когда трамвай подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге (пункт 13.9 ПДД);
- когда трамвай выезжает из депо (пункт 18.1 ПДД).
Другими словами, когда траектории движения трамвая и не трамвая пересекаются, то при равных правах на проезд (в нашей ситуации — это зеленый сигнал светофора для всех участников) у трамвая всегда преимущество перед не трамваями (перед безрельсовыми ТС) независимо от направления его движения, кроме трех перечисленных выше случаев.
Трамвайный вагон обладает большой массой, следовательно, его инертность велика даже на малой скорости. Как говорится, даже на тормозах будет давить медленно, но уверенно. Поэтому, когда трамвай стоит рядом, или движется недалеко, прежде чем пересечь его путь, следует рассчитать все обстоятельства. Возможно, есть смысл не спешить, и сначала пропустить трамвай вперед.
Подробнее о преимуществе трамвая на перекрестке можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.
Задайте вопрос или оставьте комментарий