Опережение по «новой» полосе

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Продолжаем серию статей «Дорожные ситуации на перекрестке» (список серии есть в конце статьи).

В этой статье рассмотрим ситуацию: опережение на перекрестке в прямом направлении по полосе, предназначенной для поворота налево (проезд перекрестка не по той полосе).

В процессе обсуждения разберемся, почему так делать не нужно, чем может быть опасен проезд перекрестка не по той полосе (с точки зрения аварии), ну и как не попасть в ДТП в такой ситуации.

Поехали.

Известно, что левые полосы проезжей части предназначены для движения прямо, поворота налево и разворота.

Разумеется, эти маневры осуществимы с левой полосы только в тех случаях, если для них не введен запрет.

Например, знак 4.1.1 «Движение прямо» предписывает ехать в прямом направлении, знак 5.15.2 со стрелкой «прямо» обязывает сделать то же самое. В этих условиях поворот налево и разворот запрещены.

Совсем по-другому обстоит дело на перекрестках, у которых для поворотов налево или направо организована отдельная полоса движения.

Эта новая (как бы дополнительная) полоса может быть обозначена только лишь знаками и дорожной разметкой, либо может конструктивно выделяться бордюром (например, как на рисунке ниже для поворота налево) с соответствующими знаками и разметкой.

Такая организация движения очень удобна. Когда вам нужно повернуть, вы заранее перестраиваетесь, занимаете эту крайнюю полосу, и без лишней суеты поворачиваете.

А те, кто продолжает движение прямо, они остаются в средней полосе, ну или перестраиваются по своим направлениям.

Но бывает так, что кто-нибудь решит использовать эту новую полосу, предназначенную для поворота, для того, чтобы опередить основной поток машин в прямом направлении (проехать быстрее остальных).

Поскольку, к подобного рода нарушениям люди оказываются не готовы, или это происходит неожиданно, то возникает напряженная ситуация, и повышается вероятность столкновения с нарушителем.

Посмотрите короткий видеоролик. Опережение на перекрестке по полосе, предназначенной для поворота налево (проезд перекрестка не по той полосе), и что из этого получилось.

Проезжая часть дороги, на которой происходит событие, имеет три полосы для движения ТС.

Еще на подъезде к перекрестку, на достаточно большом расстоянии с обеих сторон проезжей части установлены знаки 5.15.4 «Начало полосы».

Сразу за знаком с левой стороны обустроено расширение, т.е. начинается новая полоса, и далее движение на проезжей части проходит уже в четыре полосы.

С этого места и до самого перекрестка над проезжей частью дважды размещена группа знаков 5.15.2 «Направления движения по полосе».

Таким образом, еще до въезда на перекресток есть возможность заранее перестроиться на нужную полосу в соответствии с необходимым направлением движения.

Достаточно, всего-навсего, увидеть эти знаки и выполнить их требование. Все. Что и сделал «регистратор», потому что ему нужно было ехать «прямо».

Далее, в объектив попадает автомобиль, водитель которого пытался объехать «регистратора» с его левой стороны. Это именно то действо, о котором упоминалось в начале статьи.

Помешал бордюр, прямо по его движению, поскольку крайняя левая полоса, предназначенная для поворота налево, в данном месте заканчивалась. Но водитель обгоняющего автомобиля вовремя сбавил скорость, и столкновения с ним удалось избежать.

Невыполнение требования знака 5.15.2 — это нарушение ПДД, но разбираться в его причинах сейчас нет смысла.

К слову, за это нарушение, за проезд «прямо» из полосы, предназначенной только для поворота, в случае фиксации, на водителя будет наложен штраф по ст. 12.15 ч.1 (2250 руб. на дату редакции).

Этот конкретный случай обошелся без ДТП. Можно долго рассуждать о том, каким образом легче было выйти из этой ситуации, но это будет всего лишь взгляд со стороны.

Для того, чтобы не попасть в ДТП, есть смысл постоянно наблюдать дорожную обстановку вокруг машины, и корректировать свои действия. О том, как это делать, есть в статье Прогнозирование дорожных ситуаций.

Действительность на дороге такова, что всегда существует вероятность нарушения ПДД кем-то из участников движения.

С какой именно стороны может «прилететь» неожиданность, во многом зависит от самой ситуации. Например, в случае на видеоролике опасность пришла с левой стороны.

Если представить эту ситуацию зеркально, т.е. то же самое, только уже с поворотом направо, то и опасность будет уже, соответственно, с правой стороны, и далеко не факт, что все окончится точно так же.

Целесообразно все время контролировать ситуацию вокруг своего автомобиля. Есть смысл не только использовать зеркала, но еще крутить головой по сторонам (быстрый взгляд влево и вправо через плечо).

Ну и дополнительные полосы надо использовать только по назначению.

На этом разбор дорожной ситуации по опережению на перекрестке по новой полосе, а точнее, как НЕ надо делать, можно считать оконченным.

Ниже см. список других статей из серии «Дорожные ситуации на перекрестке».

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной аварийной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «опережение на перекрестке» и «проезд перекрестка не по той полосе», а также ответов на вопросы, как не попасть в ДТП в процессе движения по дорогам, предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

Перестроение (смена полосы) на перекрестке;
Через перекресток по главной дороге;
Разворот на перекрестке по главной дороге;
Обгон на перекрестке по главной дороге;
Переход через дорогу на перекрестке;
Поворот налево и обгон на перекрестке;
Как избежать ДТП.

Будьте внимательны за рулем.