Обгон грузовика и встречный разъезд с грузовиком

Здравствуйте уважаемый читатель.

Продолжаем группу статей «Ситуации между легковым авто и грузовиком» (список в конце текста).

В статье обсудим такие ситуации, как обгон грузовика и встречный разъезд с грузовиком, в том плане, как сделать это безопасно, и не попасть в ДТП на этих маневрах.

Поехали.

Когда у вас есть намерение произвести на дороге какой-либо маневр, важно не только видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля, но и учесть многие другие факторы, влияющие на качество движения.

Сюда можно отнести плотность или интенсивность движения, состояние дороги(грунт, асфальт, наледь), рельеф местности (подъем, уклон), погодные условия (сухо, мокро, скользко) и др.

Еще важно самому быть видимым для других участников движения. Быть видимым, это значит, чтобы ваши намерения были понятны другим водителям.

Когда вы догоняете на легковом автомобиле грузовик, и намереваетесь его обогнать, то свой автомобиль располагайте так, чтобы вам было видно левое зеркало грузовика.

Если вы это зеркало не видите, например, очень близко подъехали сзади к грузовику (маленькая дистанция), то и водитель грузовика, скорее всего, вас не видит. Есть смысл увеличить дистанцию и принять немного левее в границах своей полосы.

Какой выигрыш получите от такого расположения на дороге?

Увеличенная дистанция обеспечит дополнительный обзор дороги впереди по движению, в таком случае есть вероятность того, что водитель обгоняемого грузовика вас заметит.

Ну и дополнительная дистанция до обгоняемого ТС позволит беспрепятственно разогнаться для обгона еще до выезда на встречную полосу.

См. статью Правила обгона и ошибки при его выполнении.

Часто водители грузовиков, в т.ч. дальнобойщики, содействуют в выполнении обгона указателями поворотов. Левый «поворотник» — обгонять нельзя, правый «поворотник» — обогнать можно, т.е. опасности впереди нет.

Данный факт можно бесспорно отнести к «плюсам» соседства легкового автомобиля с грузовиками на дороге.

Указатели поворотов, также как и «стопы» – это устройство световой сигнализации, если по-другому, это средство предупреждения о намерениях водителя.

Поэтому есть смысл всегда обращать внимание на световые указатели едущих впереди машин.

Когда впереди вас едет грузовик, а вы его догоняете, и вам предстоит какой-то маневр, еще нужно помнить об особенностях обзора из его кабины, чтобы случайно не оказаться с внутренней стороны его поворота.

См. статью Соседство с грузовиком на дороге.

Далее — как безопасно разъехаться с грузовиком, когда он едет вам навстречу на двухполосной дороге.

Встречный разъезд с грузовиком (это может быть самосвал, фура или другое длинномерное ТС) особых трудностей не представляет, за исключением случаев, когда такой разъезд происходит на высокой скорости на двухполосной дороге.

Встречные потоки воздуха как бы притягивают автомобили друг к другу, а в случае разъезда с фурой это ощущение усиливается в разы.

В таких случаях не следует «прижиматься» к осевой линии дороги, например, пытаясь объехать какую-то неровность.

Предпринимать ничего не нужно, кроме как в момент разъезда чуть сильнее сжать руками рулевое колесо, и сохранить прямолинейное движение.

На этом обзор по соседству легкового автомобиля рядом с грузовиком можно считать оконченным.

Ниже размещен список других статей из серии «Дорожные ситуации между легковым авто и грузовиком».

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной аварийной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «обгон фуры» и «встречный разъезд с грузовиком» предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

Неожиданный «сюрприз» на второй полосе;
Прогнозирование дорожных ситуаций;
Кто уступает при сужении дороги;
Как избежать ДТП.

Будьте внимательны за рулем.