О том, что перед началом движения на автомобиле необходимо пристегиваться ремнями безопасности, многие знают еще задолго до того, как становятся водителями.
Но, как показывает практика, эта необходимость нередко игнорируется.
Штраф за не пристегнутый ремень (ст.12.6 КоАП) на момент публикации статьи составляет 1000 руб. Сумма, можно сказать, не очень большая, но суть не в этом.
Правительство пытается заставить соблюдать Правила системой определенных запретов, за нарушение которой следуют санкции.
В данном случае – обязывают пристегнуться за рулем, в противном случае будет наложен штраф. Такова система и другой альтернативы нет, либо альтернатива работает неэффективно.
Многие люди, по разным причинам не до конца осознают важность этого элемента безопасности.
Во-первых, пристегнутый ремень безопасности плотно прижимает корпус тела к спинке водительского кресла, вследствие чего повышается чувствительность к «поведению» автомобиля на дороге.
Эта чувствительность связана с особенностью вестибулярного аппарата человека. Наиболее лучшим образом поведение машины ощущается, когда спинка кресла располагается почти вертикально.
«Привязанный» корпус не раскачивается на поворотах из стороны в сторону, а плотно прилегает к спинке сиденья, как бы сливаясь с автомобилем в одно целое.
Если посмотреть по-другому, пристегнутый ремень повышает эффективность управления автомобилем.
Во-вторых, по законам физики любое движущееся тело имеет инерцию, и чем скорость движения выше, тем инерция больше.
Тело человека относительно машины находится в состоянии покоя, но в момент изменения скорости или направления движения, оно (тело) по инерции стремится продолжить движение в прежнем направлении.
Это хорошо ощущается при резком наборе скорости (спина вдавливается в спинку кресла), при торможении (корпус подается вперед, спина отрывается от спинки кресла), на поворотах (корпус смещается в сторону, противоположную повороту).
Когда вы не пристегнуты, амплитуда перемещения корпуса тела увеличивается, и в момент резкого торможения, или, что хуже, столкновения, ваше тело продолжит свое движение по инерции.
Этим объясняются и сломанная грудная клетка об руль во время ДТП, и разбитые головы о лобовое стекло, и различные травмы при боковых столкновениях, и другие увечья. Причин тому множество, но одна из основных – водитель или пассажир не был пристегнут.
Многие современные автомобили снабжены подушками безопасности. Эта система призвана уменьшить последствия травмирования при лобовом или боковом ударе, но она эффективна только лишь в случае, когда водитель или пассажиры пристегнуты.
В противном случае голова по инерции «встречается» со сработавшей подушкой безопасности, и вместо того, чтобы обезопасить сидящих в машине, подушка наносит еще больший вред.
Роль страховых компаний после происшествия во многих подобных случаях несколько иная.
По сути, все нарушения во время ДТП, выявляются с целью уменьшить размер страховки или не платить ее вовсе. Но наша задача не спорить со страховой компанией, а сохранить здоровье свое и пассажиров.
Пристегивайтесь ремнями безопасности – об этом наглядно «говорит» один из вариантов социальной рекламы – она ниже, на картинке.
Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.
В продолжение темы «безопасность движения» предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:
Как действовать в определенных ситуациях на дороге;
Как предупредить опасные ситуации на дороге;
Прогнозирование дорожных ситуаций;
Опасное вождение;
Как избежать ДТП.
Будьте внимательны за рулем.
Задайте вопрос или оставьте комментарий