Ехать или уступить?

Здравствуйте, уважаемый читатель.

Сегодня на обсуждении ДТП, в котором, формально, один автомобилист не уступил дорогу с второстепенной дороги, когда поворачивал налево.

Примерно так запишут в протоколе, но в определении причин ДТП на самом деле все намного сложнее. См. статью Причины возникновения ДТП.

Дорожная ситуация «отснята» видеокамерой наружного наблюдения.

Запись с камеры наружного наблюдения удобна тем, что на ней можно увидеть общую картину происходящего, а заодно есть возможность детально рассмотреть действия каждого участника дорожной ситуации.

Обстановка следующая. Действие происходит на нерегулируемом перекрестке двухполосных дорог.

Перекресток достаточно «живой»: и пешеходы идут через дорогу, и машины едут, причем, водители разъезжаются не напрягаясь.

Все так и происходит до того момента, пока не появляются главные участники будущего дорожного конфликта. На ролике это примерно с 25-й секунды.

Посмотрите короткий видеоролик. ДТП на нерегулируемом перекрестке: автомобилист не уступил дорогу с второстепенной дороги, когда поворачивал на главную налево, и столкнулся со своим оппонентом.

На первый взгляд, участников в дорожной ситуации всего двое. На самом деле, их больше, но столкнулись только двое. После видео проведем небольшой анализ этой дорожной ситуации.

Автор видеоролика

Столкнулись два автомобиля: черная иномарка, водитель которой поворачивал налево, и автомобиль «ВАЗ», водитель которой ехал по главной дороге справа налево.

А теперь посмотрите на картинку, размещенную ниже.

Любая дорожная ситуация имеет свою динамику. В процессе движения в дорожном потоке формируются какие-то обстоятельства — их создают разные участники (транспортные средства и пешеходы).

Дорожные обстоятельства постоянно изменяются, и если они выходят за рамки ПДД, то в критический момент может произойти столкновение.

В числе участвующих в развитии нашей ситуации было четыре автомобиля, несмотря на то, что в ДТП пострадало всего двое. На картинке видно всех (четырех) участников данной дорожной ситуации.

Навстречу к перекрестку (как бы «сверху») подъехали две машины – белый Ниссан (поворачивает налево) и другая иномарка темного цвета (на картинке отмечена стрелочкой, поворачивает направо).

Так вот, эта темная иномарка отмечена стрелкой не случайно. Действия этого водителя поспособствовали тому, что два других автомобиля не смогли разъехаться между собой.

Водители столкнувшихся машин тоже не без «греха». Если бы каждый из них смог спрогнозировать обстановку хоть на несколько секунд вперед, то ДТП удалось бы избежать.

Чтобы стало понятнее, далее рассмотрим действия всех участвующих по отдельности.

Водитель белого «Ниссана» (подъехал «сверху») остановился по требованию знака 2.4 «Уступите дорогу» перед пересекаемой проезжей частью, и своим положением никому не мешал.

Рядом с ним остановилась темная иномарка — ее водитель намеревается повернуть на этом перекрестке направо.

Но, поскольку, «Ниссан» загораживал для него обзор перекрестка слева, водитель темной иномарки продвинулся вперед, фактически, уже повернул на пересекаемую дорогу.

На этом моменте участие белого автомобиля «Ниссан» в данной ситуации заканчивается.

Примерно на середине поворота водитель темной иномарки увидел приближающиеся «Жигули», и, соблюдая требования знака 2.4, решил остановиться ... практически на выезде с перекрестка.

В данной ситуации его остановка была очень нежелательной для остальных, поскольку своей неожиданной остановкой лишил водителя «Жигулей» места для маневра.

У водителя темной иномарки было достаточно времени, чтобы успеть выехать с перекрестка. Но он не поехал. Именно эта несвоевременная остановка повлияла на дальнейший ход событий.

Водитель второй черной иномарки (пострадавшей), поворачивая налево, был обязан уступить дорогу и встречной темной иномарке (виновнику обстоятельств), и «Жигулям», которые были уже на подъезде.

О правилах движения см. статью Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Поэтому, он выехал на перекресток, и, соблюдая приоритет, остановился, чтобы пропустить «Ваз». Но остановился в крайне неудачном месте.

Лучшим решением для него было бы остаться на месте перед перекрестком. Если посмотреть внимательно, слева, по главной дороге, к перекрестку подъезжал еще один автомобиль (белый). Поскольку он едет по главной, то его тоже пришлось бы пропускать.

Причина торопливости на неравнозначном перекрестке почти всегда одна: никому не хочется стоять и ждать лишние секунды, пока появится возможность проехать.

Хороший пример похожего поступка описан в статье Успею проехать? — А не успеешь!

Юридически ситуация выглядит, как не уступил дорогу с второстепенной дороги. За это нарушение в КОАП РФ предусмотрен штраф в размере 1000 рублей (статья 12.13 часть 2).

Действия «провокатора» нет смысла рассматривать, потому что он не является участником ДТП. Другие участники столкновения поплатились за свои необдуманные действия.

Водитель «Ваза», несмотря на свое преимущество, для этой ситуации ехал слишком быстро. Чтобы понять, что значит «быстро», есть смысл ознакомиться с материалом статьи Что такое безопасная скорость.

Как ни старался тормозить водитель «Жигулей», а тормозной путь все равно оказался длиннее расстояния для безаварийной остановки. Вдобавок, тормозить и рулить одновременно на этом автомобиле невозможно — он не оборудован АБС.

В итоге, получилось так, как получилось. Ну и традиционный вопрос: что необходимо делать, чтобы не попасть в ДТП в похожей ситуации?

Вы принимаете решение исходя из той информации, которую получаете из наблюдения и анализа дорожной обстановки вокруг своего автомобиля.

Обстоятельства постоянно изменяются, поэтому целесообразно анализировать эти изменения, и делать прогноз. Подробнее — в статье Прогнозирование дорожных ситуаций.

Например, глядя со стороны водителя «Жигулей»: как поступить, если бы на этом перекрестке неожиданно выехал и заглох автомобиль? Ответ — заранее снизить скорость. А ведь там еще пешеход дорогу переходил…

Во многих случаях настоящей причиной столкновений является именно невнимательность и торопливость автомобилистов. Сюда же относится «слепое» следование своему приоритету.

На этом разбор дорожной ситуации «не уступил дорогу с второстепенной дороги» можно считать оконченным.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей или знакомой ситуацией.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение обсуждения ситуации, в которой водитель не уступил дорогу с второстепенной дороги, и обсуждения ответов на вопросы как не попасть в ДТП, предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Проезд нерегулируемых перекрестков;
Если светофор на перекрестке не работает;
Через перекресток по главной;
Поворот налево на дорогу в четыре полосы;
Что такое безопасная скорость.

Будьте внимательны за рулем.