ПДД с комментариями (пояснениями)
Нормы труда и отдыха водителей ПДД
Время управления транспортным средством — это время, в течение которого водитель находится за рулем в процессе управления.
Перерыв для отдыха — это перерыв, который водитель должен сделать во время движения.
Ежедневный отдых — это непрерывное время отдыха, которое должно быть выделено ежедневно.
Еженедельный отдых — это непрерывное время отдыха, которое выделяется водителю 1 раз в неделю.
26.1. Не позднее 4 часов 30 минут времени управления с момента завершения предшествующего отдыха или с момента завершения перерыва для отдыха водитель обязан сделать перерыв для отдыха от управления транспортным средством продолжительностью не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат очередной период управления транспортным средством. Указанный перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя — не менее 30 минут.
Пояснение:
Время непрерывного управления транспортным средством не должно превышать 4 часа 30 минут.
После этого периода водитель должен сделать перерыв на отдых не меньше 45 минут.
Перерыв на отдых может быть использован целиком за один раз (45 минут), и может быть разделен.
Если отдых делится на несколько раз, то первый перерыв на отдых должен быть не меньше 15 минут, а последний — не меньше 30 минут.
26.2. Время управления транспортным средством не должно превышать:
- 9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента начала управления транспортным средством, после завершения ежедневного или еженедельного отдыха. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более 2 раз в течение календарной недели;
- 56 часов в течение календарной недели;
- 90 часов в течение 2 календарных недель.
Пояснение:
Время управления транспортным средством — это время, в течение которого водитель выполняет свою функцию, т.е. находится за рулем и управляет транспортным средством.
Условно: время управления ТС — это когда водитель за рулем (управляет); остальное время — это перерыв для отдыха.
В течение суток (24 часа) водитель не должен находиться за рулем больше 9 часов. Это время можно увеличить до 10 часов, но только 2 раза в течение календарной недели.
Суммарно время нахождения за рулем (время управления) в течение одной календарной недели не должно быть больше 56 часов; в течение двух календарных недель время управления не должно быть больше 90 часов.
Перерыв для отдыха — это время, на которое водитель должен прекратить управление транспортным средством. Перерыв для отдыха разделяют на ежедневный отдых и еженедельный отдых.
26.3. Отдых водителя от управления транспортным средством должен быть непрерывным и составлять:
- не менее 11 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента завершения предшествующего отдыха (ежедневный отдых). Допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более 3 раз в течение периода между двумя последовательными периодами еженедельного отдыха;
- не менее 45 часов, которые начинаются не позднее чем по окончании периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха (еженедельный отдых). Допускается сокращение этого времени до 24 часов, но не более одного раза в течение 2 подряд календарных недель. Разница времени, на которую сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть в течение 3 подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращен, использована водителем на отдых от управления транспортным средством. Этот период отдыха должен быть присоединен к ежедневному отдыху продолжительностью не менее 9 часов или к очередному еженедельному отдыху. Любой ежедневный отдых может быть заменен еженедельным.
Пояснение:
Ежедневный отдых — это непрерывное время для отдыха в течение дня. В это время водитель должен прекратить управление ТС. Ежедневный отдых должен быть не менее 11 часов в течение суток (24 часов).
Ежедневный отдых можно уменьшить до 9 часов, но не более 3-х раз в рабочую неделю (между двумя еженедельными отдыхами).
Еженедельный отдых — это непрерывное время для отдыха, которое водитель должен выделить один раз в неделю. Еженедельный отдых должен быть каждые 6 дней; его продолжительность — не менее 45 часов.
Один раз в две недели еженедельный отдых можно уменьшить до 24 часов. Оставшееся время для отдыха нужно использовать в течение трех следующих календарных недель.
26.4. При достижении предельного времени управления транспортным средством, предусмотренного пунктом 26.1 и (или) абзацем вторым пункта 26.2 настоящих Правил, и при отсутствии места стоянки для отдыха водитель вправе увеличить период управления транспортным средством на время, необходимое для движения с соблюдением необходимых мер предосторожности до ближайшего места стоянки для отдыха, но не более чем:
- на 1 час — для случая, указанного в пункте 26.1 настоящих Правил;
- на 2 часа — для случая, указанного в абзаце втором пункта 26.2 настоящих Правил.
Пояснение:
Если водитель провел за рулем 4,5 часа, но на дороге негде остановиться для отдыха, то можно продолжить движение в течение 1 часа.
Также, если в течение суток водитель провел за рулем 9 часов, то при отсутствии места для стоянки (отдыха) водитель имеет право увеличить время управления до 11 часов.
Примечание. Положения настоящего раздела применяются в отношении физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, а также физических лиц, применяющих специальный налоговый режим «Налог на профессиональный доход», не являющихся индивидуальными предпринимателями и которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Указанные физические лица по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения, предоставляют доступ к тахографу и карте водителя, используемой совместно с тахографом, а также осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать информации из тахографа (при наличии тахографа и карты водителя, используемой совместно с тахографом).