Левый поворот с последующей сменой полосы

Вопрос читателя о варианте осуществления левого поворота на широком перекрестке.

Предстоит поворот налево с перестроением на перекрестке для последующего за ним поворота направо с целью съезда на примыкающую справа дорогу.

Ситуация: перекрёсток с тремя полосами движения, дорожная разметка 1.18 (стрелки на асфальте): левая полоса — прямо и налево, средняя полоса — прямо и направо, правая полоса — направо.

Пересекаемая дорога широкая: сторона, на которую поворачиваю, имеет четыре полосы для движения.

Я двигаюсь по левой полосе с целью повернуть налево (на проезжую часть с четырьмя полосами). Примерно через 50 метров после поворота, примыкает дорога справа, образуя Т-образный перекресток.

Мне нужно на этом Т-перекрестке повернуть направо, на примыкающую дорогу.

Вопрос: могу ли я, поворачивая налево (выезд на проезжую часть с четырьмя полосами движения), повернуть сразу в крайнюю правую полосу с целью в дальнейшем, через 50 метров, повернуть направо на примыкающую дорогу?

В этой ситуации многие машины (особенно маршрутные автобусы ) поворачивают налево из средней полосы (хотя разметка стрелками на средней полосе — прямо и направо), и прижимают меня к крайней левой или к одной из средних полос.

Мне поневоле приходится поворачивать в крайнюю левую или одну из средних полос, во избежание ДТП, и какое-то время (бывало до 2 минут) стоять с правым «поворотником», тормозя собой движение, прежде чем я перестроюсь для поворота направо на примыкающую дорогу.

Как грамотнее действовать в данном дорожном эпизоде для того, чтобы во время поворота налево не попасть в ДТП, и после поворота налево не тормозить движение перед поворотом на т-образном перекрёстке?

Ответ. Есть общие правила осуществления поворота налево на перекрестке. Ознакомиться с ними можно в одноименных статьях Часть 1 и Часть 2 Поворот налево на перекрестке.

В соответствии с ПДД при повороте налево на перекрестке можно занять любую из полос движения той дороги, на которую совершается левый поворот, разумеется, кроме встречной (пункт 8.6 ПДД).

В зависимости от размеров перекрестка и целеполагания, все автомобилисты поворачивают разнообразно, т.е. в процессе получаются разные варианты дуги поворота.

Можно коротко повернуть налево (из левого ряда в крайний левый), можно повернуть длинно (из левого ряда в дальний правый ряд).

Еще можно осуществить поворот налево с перестроением (это нечто среднее между короткой и длинной дугой поворота, как-бы наискосок).

Вместе с этим, существует вероятность, что какой-нибудь автомобилист повернет налево из средней полосы (это нарушение, но это факт, причины в данном случае не важны).

Поэтому, необходимо учитывать такой расклад (возможность нарушения ПДД).

Сложность состоит в том, что когда поворачивают параллельно два и более транспортных средства одновременно, те, которые движутся правее, как бы теснят (прижимают к середине дороги) тех, кто едет левее них.

По этой причине в процессе поворота создается напряженная обстановка. В этом случае соблюдение Правил не становится приоритетным, все думают, лишь бы не столкнуться.

Маршрутные ТС имеют право отступать от требований знаков направления движения по полосам (разметки 1.18), поэтому нет ничего удивительного в том, что они поворачивают как бы «не из своей» полосы.

Нужно это тоже иметь в виду. Когда вы несколько раз проезжаете один и тот же перекресток, то у вас уже формируется представление о том, кто и как обычно движется через него.

Вопрос движения маршрутных ТС по полосам обсуждается в статьях Рисковый поворот на широком перекрестке и несколько слов об этом есть в статье Знаки направлений движения по полосам.

В ситуации, по которой был задан вопрос, не существует единственно-правильного алгоритма действий, потому что в каждом новом случае дорожные обстоятельства будут между собой отличаться.

Самый безопасный, но при этом, самый долгий будет вариант поворота сначала в крайнюю левую полосу, затем, следует постепенное перестроение через всю проезжую часть в крайнюю правую полосу для последующего поворота направо.

Другой вариант поворота налево с перестроением вправо несколько неудобный, и его целесообразность зависит от сложившейся на тот момент обстановки.

Выезжаете с левым «поворотником» на перекресток «прямо», т.е. не стремитесь сразу завернуть влево, а проезжаете прямо, сколько сможете.

В это время, предположим, с вашей правой стороны вас начинает теснить автобус, поворачивающий вместе с вами налево.

Останавливаетесь, пропускаете автобус вперед, затем, поворачиваете следом, включаете указатель правого поворота, и постепенно смещаете автомобиль правее, т.е. туда, куда вам нужно.

Примерно так же действуете, если вместо маршрутного автобуса справа от вас окажется нарушитель, совершающий поворот налево из среднего ряда.

В любом случае придется активно крутить головой по сторонам. Не следует доверяться только зеркалам заднего вида – в них на дуге поворота видно далеко не все, что делается сзади вас.

Какой-нибудь автомобиль может запросто оказаться в слепой зоне ваших зеркал заднего вида. См статью О слепой (мертвой) зоне автомобиля. Важно с ним не столкнуться.

Если на дуге поворота произойдет ДТП, то поиск виновника может зайти в тупик, и не факт, что виновным признают нарушителя ПДД, это будет зависеть от характера столкновения в конкретном случае.

На этом ответ на вопрос по теме «поворот налево с перестроением» можно считать законченным.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «поворот налево» предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Поворот налево с двух полос;
Поворот налево на перекрестке. Часть 1;
Поворот налево на перекрестке. Часть 2;
Нужно повернуть налево, а сзади обгоняют;
Нужно повернуть налево, а сзади поджимают;
Как избежать ДТП.

Будьте внимательны за рулем.