Разворот вслепую

В предыдущей статье Разъезд с автомобилем, выполняющим разворот рассмотрен случай, подтверждающий, что всегда существует вероятность нарушения ПДД кем-то из участвующих.

Такова дорожная реальность. Есть немало ситуаций, когда, преследуя свои интересы, один участник дорожного движения создает, мягко сказать, неудобства другому участнику движения.

По какой причине или с какой целью это делается, уже совсем другой вопрос. Но дело в том, что этими «неудобствами» создаются некие дорожные обстоятельства, в которых вам нужно принимать решение.

А уже как выйти из сложившейся ситуации, или как на нее реагировать, каждый водитель решает сам.

Темой для разбора дорожной ситуации в этой статье является разворот на перекрестке в ситуации ограниченного обзора.

Имеется запись с внешней камеры наблюдения, и сверху очень хорошо видны действия главных участников этой дорожной ситуации.

Посмотрите короткий видеоролик. Наглядно о том, что написано выше по тексту, применительно к конкретной ситуации, т.е. о случайных «неудобствах», и реакции на них.

Разворот на перекрестке в ситуации ограниченного обзора.

Автор видеоролика

Перекресток регулируется светофором. На первых секундах видно, что на середине перекрестка в ожидании поворота налево находится белый легковой автомобиль.

По всей видимости, для поворота налево белый авто заехал из среднего ряда, нарушив правила расположения ТС на проезжей части.

Затем, в кадре справа появляется серый автомобиль Nissan Qashqai. Чуть позднее станет ясно, что его водитель намеревается развернуться на этом перекрестке.

А пока что оба автомобиля остановились, и в соответствии с пунктом 13.4 ПДД, стоят и пропускают встречный транспорт.

Расположение этих двух машин таково, что «белый» частично закрывает обзор дороги на встречном подъезде к перекрестку для водителя Nissan, которому нужно развернуться.

Зеленый сигнал светофора начинает мигать, и со стороны видеокамеры видно, что к перекрестку со встречного направления «летит» темный Ваз-2115, в надежде успеть проехать перекресток на разрешающий сигнал.

Есть смысл обратить внимание на такой факт, что водитель Nissan тронулся с места для разворота, не принимая в расчет встречный автомобиль.

Вполне возможно, что он не видел своего встречного оппонента из-за габаритов стоящей впереди него «белой» машины, или же был уверен, что тот встречный остановится на «желтый» сигнал.

Независимо от того, о чем думал водитель Nissana, его расчет оказался ошибочным. Водитель ВАЗа и не думал останавливаться.

Дальнейшая попытка водителя «ВАЗ» затормозить на мокрой от дождя дороге, чтобы избежать столкновения, ни к чему не привела, и машины столкнулись.

В похожей ситуации может оказаться любой водитель. Основной вопрос — как не столкнуться в этих или похожих обстоятельствах.

Каждый водитель принимает решение исходя из того, что он видит перед собой на дороге. На один и тот же «предмет» люди смотрят по разному, либо видят одно и то же, но воспринимают это по разному.

Отсюда есть смысл предположить, что ваш оппонент может не заметить или не учесть что-то важное для вас.

Посмотрим на эту ситуацию глазами обоих водителей.

Когда обзор дороги частично не видно, например, как в нашей ситуации, то можно попробовать обеспечить себе видимость. Например, продвинуться чуть вперед, на сколько это безопасно.

Такая возможность у водителя Nissan была, но он ей не воспользовался.

Отдельное замечание: разворот на перекрестке был выполнен по пешеходному переходу, это нарушение, т.к. разворот на нем запрещен (пункт 8.11 ПДД, ст. 12.14 ч.2 — штраф 500 р).

Целесообразно всегда анализировать обстановку. См. статью Прогнозирование дорожных ситуаций.

Предположим, впереди для поворота налево стоит белый автомобиль. «Зеленый» погас, но тот по каким-то причинам продолжает стоять, он не спешит выехать с перекрестка, хотя, имеет на это право (пункт 13.7 ПДД).

Он может по разным причинам сломаться, заглохнуть, еще что-то может произойти, и пока есть неясность, спешить не целесообразно. Вполне возможно, что он пропускает встречный автомобиль, который вам не виден.

Чтобы убедиться в этом, нужно обеспечить себе видимость, как упомянуто выше, можно продвинуться чуть вперед, активно наблюдая по сторонам.

Теперь, взгляд с противоположной стороны.

О последствиях движения «прямо» через перекресток на смене сигналов светофора на страницах сайта уже сказано много. Есть немало видео-примеров в серии статей Дорожные ситуации. Проезд на желтый сигнал.

Нужно понять следующее: кроме того, что проезд на желтый сигнал является нарушением, ваше стремление «успеть проехать» может натолкнуться на такое же стремление со стороны вашего оппонента.

Кто из вас успеет первым, станет ясно немного позднее. См статью Проезд на желтый сигнал. Последствия.

Свой автомобиль следует вести со скоростью, которая соответствует дорожной обстановке, как говорится, здесь и сейчас. Подробно об этом — в статье Что такое безопасная скорость.

Одновременно необходимо анализировать ситуацию, которую вы видите перед собой на дороге, следить за ее изменением, и своевременно реагировать на эти изменения.

Другими словами, если какие-то дорожные обстоятельства остаются незамеченными или неучтенными, то они, чаще всего, являются причиной аварий.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

Возможно, вам захочется поделиться какой-то своей ситуацией, мы с вами ее разберем, и проведем «работу над ошибками».

В продолжение темы «разворот на перекрестке», а также ответов на вопросы по обеспечению собственной безопасности в процессе движения по дорогам предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Перекресток со светофором. Проезд «прямо»;
Повороты направо, налево или на разворот;
Поворот налево на желтый сигнал;
Через перекресток на желтый;
Что такое безопасный маневр;
Неудачный разворот.

Будьте внимательны за рулем.