Перестроение на дороге. Безопасность маневра

, Комментариев нет

Тема данной статьи – безопасность в процессе перестроения на дороге, т.е. непосредственно в процессе маневрирования (смены полосы) в дорожном потоке. И для наглядности проведем разбор дорожной ситуации, на примере которой станет понятно, о чем идет речь.

Сначала немного теории. Перестроение – это маневр, связанный с выездом из занимаемой полосы, с сохранением первоначального направления движения. Любое перестроение всегда сопровождается изменением бокового интервала по отношению к попутчикам, движущимся на смежных полосах (либо на полосе, если попутных полос всего две), и сопровождается пересечением их линий движения.

Если предположить, что несколько машин в смежных полосах движутся попутно прямолинейно, не изменяя траектории, то их боковой интервал останется неизменным. Но такое возможно только в теории.

В реальной дорожной обстановке траектории параллельно движущихся машин не прямолинейны, т.е. машины как бы немного «гуляют» в пределах своей полосы: боковой интервал изменяется, но линии их движения между собой не пересекаются ровно до тех пор, пока кто-либо из них не начнет перестраиваться.

 

Когда поток движения машин редкий, то перестроиться, обычно, бывает не сложно, потому что свободного места на дороге достаточно. В плотном потоке это сделать несколько сложнее, и процесс перестроения тем труднее, чем выше скорость потока. Велика вероятность бокового столкновения (по интервалу).

Чтобы избежать бокового столкновения в процессе перестроения (смены полосы движения), водитель должен «рассчитать» пространство на дороге, в которое он перемещает свой автомобиль, и скорость смещения, на которой он сможет безопасно «вписаться» в это пространство. Это необходимый минимум, который должен выполнить водитель.

В зависимости от дорожной ситуации перестроение возможно как на опережении попутчика, так и на отставании от него. Какой из этих вариантов предпочтительнее, зависит, скорее, от скорости движения попутчика (попутчиков, если он не один). В первом варианте (с опережением) может возникнуть противоречие с пунктом 8.4 ПДД, но только в том случае, если произойдет ДТП. Виновным будет признан тот участник, который перестраивался.

Поэтому, чтобы безошибочно оценить реальность ситуации, нужно видеть и понимать всю обстановку вокруг машины, особенно с той стороны, в которую осуществляется перестроение:  сбоку — сзади.

Следует не только смотреть в зеркала заднего вида, а перед самим маневром еще быстро повернуть голову и посмотреть в ту сторону – назад. Это самый лучший способ, как проверить мертвую зону автомобиля (разумеется, если для этого есть возможность).

Следующее, что нужно понимать, это непосредственно процесс перемещения автомобиля в процессе перестроения на скорости. Что это значит? Автомобиль едет прямо, рулевое колесо плавно поворачивается на очень небольшой угол, и сам автомобиль, почти не изменяя направления, смещается в нужную сторону. Не поворачивает, а именно смещается.

Безопасность перестроения

Когда дорога впереди свободна, то для безопасного перестроения достаточно двигаться быстрее опережаемого попутчика. Но в плотном и не очень плотном потоке очень часто все полосы заняты, скорости участников неодинаковы, и приходится «ловить» пространство, в которое требуется перестроиться.

Чтобы это смещение (перестроение) произошло безопасно, кроме скорости движения участников еще необходимо учесть расстояние до «переднего» автомобиля, который движется в вашей полосе, чтобы в процессе набора скорости для опережения попутчика (перед которым необходимо занять место), удалось спокойно сместиться в свободное пространство, не задев ни того, ни другого.

Это расстояние (от кормы «переднего» до носа опережаемого) должно быть не меньше двух длин вашего автомобиля.  А теперь, чтобы все изложенное выше стало понятно, посмотрите короткий видеоролик.

Автор видеоролика

Юридический виновник в этом ДТП, безусловно, водитель красного автомобиля, который вот таким образом, не понимая техники смещения, о которой говорилось выше, решил перестроиться перед «регистратором». «Регистратор» также внес свою долю в это столкновение. Но наша задача не определить виновного, а рассмотреть ошибки водителей, пусть даже незначительные, с целью не допускать или минимизировать их в будущем.

Ошибка водителя красного авто заключалась как раз в том, что он не учел тех самых факторов, о которых было сказано выше: технику перемещения, величину пространства, включая расстояние до своего «переднего» автомобиля, и скорость опережаемого «регистратора».

Главная ошибка «регистратора» была в увеличении своей скорости в этой ситуации. Водитель видел тот красный автомобиль и упорство его водителя, его нельзя было не увидеть, и самым целесообразным действием в этой ситуации было снижение! скорости, а не увеличение. Нужно было снизить скорость и сместиться немного правее, место на дороге справа было свободно. Даже если справа место занято, достаточно было притормозить, и «красный» безболезненно уехал бы вперед. Но, получилось так, как получилось.

Теперь немного Правил. Согласно ПДД приоритет в процессе одиночного перестроения (см. п. 1.2 термин «Перестроение») принадлежит транспортному средству, которое движется, не меняя своей полосы движения. Для более полного понимания кто кому должен уступить дорогу при перестроении, обращаемся к пункту 8.4 Правил:

«При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».

Запомнить это правило не сложно: при перестроении дорогу уступает тот, кто перестраивается, а тот, кто движется по полосе прямолинейно, не меняя полосу движения – пользуется преимуществом.

В реальных ситуациях нередко приходится отступать от Правил, но это следует делать таким образом, чтобы не было последствий, и после, не пришлось бы ремонтировать автомобиль.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Не ожидал, что автомобиль остановитсяК вопросу о тактике перестроения >>

Самые читаемые разделы сайта

 

Задайте вопрос или оставьте комментарий

Будьте вежливы. Придерживайтесь темы статьи. Ваш комментарий обязательно пройдет проверку.

Комментарии не по теме, без имени или оставленные только ради ссылки на интернет-ресурс удаляются.

Нажимая на кнопку «Отправить комментарий», вы даете согласие на обработку персональных данных.