Юридическая консультация онлайн

Памятка

Популярные статьи

Видеоуроки. ПДД и вождение

Разбор дорожных ситуаций

Это может быть интересно

Главная » Архив

Публикации в рубрике Дорога

Дорога »

[3 Окт 2016 | Комментариев нет | ]
Едва не соприкоснулись

В предыдущей статье из серии дорожных ситуаций на круговом перекрестке, Перестроение для выезда из круга, была рассмотрена ситуация, в которой попытка выехать из внутренней (крайней левой) полосы чуть не привела к аварии. Такой маневр Правилами запрещен. Но случай, к счастью, обошелся без ДТП.

Рассмотрим еще одну похожую дорожную ситуацию разъезда на круговом перекрестке, в которой едва не произошло столкновение, машины чуть не соприкоснулись между собой. Качество видеоролика оставляет желать лучшего, но траектории движения автомобилей прослеживаются понятно.

Забегая немного вперед, следует вспомнить правила маневрирования через перекресток с круговым движением, и обратить внимание на то, что выезд из круга в общих случаях разрешен только с крайней правой полосы. Когда круг многополосный, то выезд из кругового перекрестка возможен и с других крайних полос, кроме крайней правой. Для этого круг размечается нужным образом, и устанавливаются соответствующие дорожные «указатели» (далее…)

Дорога »

[26 Сен 2016 | Комментариев нет | ]
Что делать, если ваш приоритет игнорируют

Любая дорожная ситуация постоянно находится в динамике, т.е. каждый период времени, каждую секунду в ней что-то меняется. В процессе движения одна ситуация сменяется другой и т.д., соответственно, водитель должен корректировать свои действия адекватно этим изменениям.

Например, впереди по движению виден перекресток, машин на дороге мало и все они попадают в поле зрения. Проезжая часть относительно свободна. Это одна дорожная ситуация. Автомобиль движется в этих условиях. Исходя из этих и некоторых других условий (например, действие происходит в населенном пункте, погодные условия, состояние дороги, время суток и прочие), можно определить для себя режим движения, например, выбрать скорость, которая будет соответствовать максимально безопасной на данном участке дороги.

По мере приближения к перекрестку дорожная ситуация изменяется. В поле зрения появляются другие участники движения, становятся видны подъезды к перекрестку, и выясняется, что светофор на перекрестке не работает. Это, по сравнению с предыдущей, уже совершенно другая (далее…)

Дорога »

[20 Сен 2016 | Комментариев нет | ]
Поворот налево на перекрестке через затор

Левый поворот на перекрестке дорог, одна из которых имеет широкую разделительную полосу. Случай с поворотом налево и проездом перекрестка через следующее пересечение завершился столкновением двух автомобилей. Причина аварии — невнимательность обоих водителей. Разбор дорожной ситуации.

Событие происходит на регулируемом перекрестке. На одной из дорог, проходящей вдоль разделительной полосы, в районе перекрестка образовался затор. Но машины расположились таким образом, чтобы осталась возможность проехать через этот затор, т.е. проезд был перегорожен не полностью, и оставалось небольшое «окно».

Едущий со встречного направления на разрешающий сигнал светофора автомобиль (Рено) поворачивает на этом перекрестке налево, въезжает в разрыв разделительной полосы, и нацеливается в это самое оставленное «окно».

На проезжей части стороны дороги, которую пересекает поворачивающий автомобиль, имеется три полосы движения. (далее…)

Дорога »

[14 Сен 2016 | Комментариев нет | ]
Перестроение для выезда из круга

Рассмотрим одну дорожную ситуацию разъезда на круговом перекрестке, в которой едва не произошло столкновение.

В общем случае, в данной ситуации нет ничего необычного, но можно обратить внимание на один момент. Тот участник, который перестраивался слева — направо для съезда (темный автомобиль), несмотря на то, что он заблаговременно обозначил свое намерение включением правого «поворотника», фактически, покинул круговой перекресток из крайней левой полосы. С точки зрения ПДД это нарушение, но суть не в этом. Второй же участник (светлый автомобиль), перепутав нужный ему съезд, чуть не заехал под колеса первого. «Регистратор» в данной ситуации выполнял роль наблюдателя.

Перекресток с круговым движением. На въезде установлены дорожные знаки 4.3 «Круговое движение» и 2.4 «Уступите дорогу». Такое сочетание знаков указывает на то, что главной дорогой данного кругового перекрестка является сам круг, и на всех «лучах» дороги перед въездом (далее…)

Дорога »

[8 Сен 2016 | Комментариев нет | ]
Опережение по «новой» полосе

Как известно, левые полосы проезжей части предназначены для движения прямо, поворота налево и разворота. Разумеется, когда для этих маневров на дороге не введены какие-либо ограничения.

Поворачивая налево или выполняя разворот, водитель должен уступить дорогу встречному транспорту, который движется в направлении прямо и направо, и для этого ему чаще всего приходится остановиться, т.е. прекратить движение и, пропуская встречных, ждать, когда появится возможность повернуть. Если событие происходит на регулируемом перекрестке, работает пункт 13.4 ПДД. На нерегулируемом перекрестке вступает в действие пункт 13.12 Правил.

Иногда собирается очередь из желающих повернуть налево машин, в которую естественным образом по разным причинам попадают и те машины, водители которых намеревались ехать через перекресток «прямо». Либо не удалось заранее перестроиться, либо «передний» авто очень поздно включил свой «поворотник» налево, а объехать его уже не было возможности, либо еще (далее…)

Дорога »

[2 Сен 2016 | Комментариев нет | ]
Проезд «под прикрытием»

Бывают случаи, когда светофор на перекрестке по разным причинам отключается. Чаще всего это происходит неожиданно, и по какому-то стечению обстоятельств, требуется проехать именно через этот, только уже нерегулируемый перекресток. Когда проезд на перекрестке регулируется светофором, то никаких проблем не возникает: красный сигнал – стой, зеленый сигнал – можно ехать. Но как только светофор отключается, проезд перекрестка становится несколько затруднительным.

Подавляющее большинство нерегулируемых перекрестков носят статус неравнозначных, т.е. одна дорога – главная, другая – второстепенная.

Хорошо, когда организация проезда на таком перекрестке знакома, т.е., проезд совершался уже не раз, и есть понимание, по которой из дорог предстоит движение через перекресток, по главной или второстепенной. Хуже, когда сразу такого понимания нет, может наступить замешательство, но определиться по дорожной обстановке, чаще всего, бывает несложно. Как это сделать, можно прочесть в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков. (далее…)